瀘州除了酒，還有什么？
還有日臻成熟的新能源汽車產(chǎn)業(yè)！
8月10日，位于四川自貿(mào)區(qū)川南臨港片區(qū)的四川百捷龍騰新能源汽車制造有限公司從瀘州港將今年首批汽車CKD散件銷往巴基斯坦。
當(dāng)前，這家汽車制造加工企業(yè)，主要與吉利汽車、眾泰汽車等知名廠商合作研發(fā)生產(chǎn)新能源汽車。逐漸放大的四川自貿(mào)區(qū)川南臨港片區(qū)優(yōu)勢，更是讓公司總經(jīng)理蹇克強明確了未來的市場方向：“我們將把更多瀘州新能源汽車銷往‘一帶一路’沿線國家。”
隨著越來越多的先進整車企業(yè)及零部件企業(yè)“加盟”，瀘州市正強勢建設(shè)國內(nèi)有競爭力的特色化新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，為全市經(jīng)濟社會發(fā)展注入“綠色基因”。
而這，僅是瀘州市新能源產(chǎn)業(yè)突破發(fā)展的一個縮影。
轉(zhuǎn)型升級新能源產(chǎn)業(yè)
既說好“普通話”，又說好“瀘州話”
近年來，瀘州市把生態(tài)文明建設(shè)擺在更加突出的位置，加快構(gòu)建適應(yīng)綠色發(fā)展的產(chǎn)業(yè)體系，轉(zhuǎn)型升級能源產(chǎn)業(yè)，便成為繞不過的“關(guān)口”。
新能源產(chǎn)業(yè)隨之呼之欲出。
堅持說好“普通話”和“瀘州話”，瀘州市新能源產(chǎn)業(yè)科學(xué)鎖定：新能源汽車產(chǎn)業(yè)、頁巖氣產(chǎn)業(yè)、智能電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)……
瀘州對這些新能源產(chǎn)業(yè)充滿期待——
新能源汽車產(chǎn)業(yè)：力爭到2020年，引進先進整車企業(yè)及零部件企業(yè)，建成西南規(guī)模最大、覆蓋最廣、服務(wù)最優(yōu)的智能充電服務(wù)平臺，建成國內(nèi)有競爭力的特色化新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。
頁巖氣產(chǎn)業(yè)：力爭到2020年，建設(shè)成為集開采、利用、油氣裝備制造、油氣服務(wù)為一體的國內(nèi)頁巖氣勘探開發(fā)利用示范基地。
智能電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)：力爭到2020年，形成完整的智能電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)集群，建設(shè)中西部地區(qū)領(lǐng)先的集“研發(fā)、制造、檢測、鑒定、銷售”為一體的智能電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)基地。
培育“產(chǎn)業(yè)尖子”，瀘州“火力”空前。據(jù)介紹“，十三五”期間，瀘州市將累計投資70億元，加快富順—永川區(qū)塊和古藺大寨區(qū)塊頁巖氣勘探開發(fā)。
按照規(guī)劃，到2020年，上述兩個頁巖氣項目預(yù)計有116口實現(xiàn)生產(chǎn)，達到產(chǎn)能17.5億立方米，產(chǎn)量12.5億立方米。與此同時，瀘州市還將加快頁巖氣外輸管道工程建設(shè)，讓頁巖氣進入千家萬戶，成為工業(yè)用戶生產(chǎn)線上的原料，以及普通居民灶臺上躍動的火苗。
探路新能源產(chǎn)業(yè)
讓企業(yè)站在產(chǎn)業(yè)價值鏈高端分享市場“蛋糕”
“1個多小時就充滿電了，充滿了跑完這個班問題不大。”8月20日上午10時許，在百子圖電動汽車充電站，新能源出租車司機曾方華拔下插頭，開始跑班。
這些充電樁由西南地區(qū)唯一一家全系列電動汽車充換電設(shè)備生產(chǎn)廠家——瀘州金南方電器有限公司制造。因集聚新能源汽車充電設(shè)備、電力自動化產(chǎn)品、高低壓成套設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的優(yōu)勢，該企業(yè)目前產(chǎn)品訂單覆蓋全國。
讓本地企業(yè)站在產(chǎn)業(yè)價值鏈高端分享市場“蛋糕”，只是瀘州市新能源產(chǎn)業(yè)突破發(fā)展的切片。
作為全國第二批新能源汽車推廣應(yīng)用示范城市，更多瀘州探索還在鋪開。
發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，如何解決潛在消費者普遍存在的“充電擔(dān)憂”和“里程焦慮”問題？瀘州市推動新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)互連互通。
“輕輕刷卡，便可為公交車充電。”8月19日，在龍馬潭區(qū)特興鎮(zhèn)全域公交充電站旁，正在為公交車充電的工作人員董錫才說。
不久前，龍馬潭區(qū)首個全域公交充電站——特興鎮(zhèn)全域公交充電站投入試運行，方便長安環(huán)線、石特線、特興環(huán)線公交車等40多輛車集中充電。“全域”之下，瀘州市當(dāng)前已形成覆蓋主城區(qū)的充電網(wǎng)絡(luò)體系。
瀘州市還要求新能源汽車生產(chǎn)（銷售）企業(yè)不能“一賣了事”，要將充電設(shè)施建設(shè)維護納入其銷售服務(wù)體系，這又解決了私人領(lǐng)域推廣難題。
瀘州市這種硬件、軟件設(shè)施齊全的優(yōu)勢，被致力于新能源車原創(chuàng)開發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈培養(yǎng)的民營企業(yè)——深圳天旵實業(yè)科技有限公司相中。今年3月19日，該公司董事長龔蜀剛來到瀘州國家高新區(qū)，表示將投入51.1億元建設(shè)“瀘州市智能生態(tài)車城”項目，幫助瀘州引進新能源汽車關(guān)聯(lián)企業(yè)，在全市形成具有系統(tǒng)化核心技術(shù)支撐的新能源汽車整車產(chǎn)業(yè)鏈。
上述公司的計劃，恰與瀘州市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展“藍圖”不謀而合：引進新能源汽車整車、關(guān)鍵零部件生產(chǎn)企業(yè)，發(fā)展新能源汽車電池、電機、電控三大核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)。
而在此之前，國內(nèi)第三大電池生產(chǎn)企業(yè)——合肥國軒高科動力能源公司已決定在瀘州國家高新區(qū)建設(shè)總產(chǎn)能為10億安時的新能源汽車動力電池西南產(chǎn)業(yè)基地項目，30億元的投資預(yù)計可帶來每年100億元的銷售收入。
更多企業(yè)的集聚，為瀘州新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入強大力量。
