11月16日，作為2017年國際通用航空博覽會的主要官方活動之一——“京津冀通用航空產(chǎn)業(yè)論壇——通航金融與通用飛機資產(chǎn)管理”在石家莊舉行。本次論壇由中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會河北省委員會、中國航空報社聯(lián)合主辦，論壇旨在通過交流，加強通航產(chǎn)業(yè)與金融資本市場的結(jié)合，創(chuàng)新通航企業(yè)的融資渠道和模式，同時積極引導(dǎo)民營資本融入通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
本次論壇共吸引了來自政府部門、通航運營企業(yè)、銀行投融資機構(gòu)、保險行業(yè)、飛機租賃企業(yè)等的一百多位代表參加，圍繞通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展與政策、通航小鎮(zhèn)規(guī)劃與探索、通航企業(yè)的金融支持與服務(wù)需求、通航保險等話題進(jìn)行經(jīng)驗交流與分享。中國國際貿(mào)易促進(jìn)會河北省委員會副會長張健生、河北省金融辦副主任游明泉、中航文化董事長宋慶國等出席論壇。
張健生在致辭中表示，隨著多用途通航飛機的廣泛應(yīng)用，通用航空產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟的拉動效果也越來越明顯。租賃飛機已經(jīng)成為當(dāng)前和未來航空公司引進(jìn)飛機的重要方式，融資租賃業(yè)務(wù)也成為通用航空領(lǐng)域發(fā)展的重要領(lǐng)域，是聯(lián)合實體經(jīng)濟與金融資本的平臺。從長期來看，通航金融領(lǐng)域正在釋放巨大的發(fā)展?jié)摿Γ谔嵘a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、拉動產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面起著重要作用。他表示，從2013年到現(xiàn)在，石家莊通航展已經(jīng)舉辦了五屆，展會的影響力越來越大。從今年開始，展會經(jīng)國家商務(wù)部的批復(fù)正式確定為中國國際通用航空博覽會，也進(jìn)入了一個新的發(fā)展階段。
游明泉致辭時表示，當(dāng)前在一系列政策的推動下，我國通航產(chǎn)業(yè)進(jìn)入一個快速發(fā)展時期，通航作業(yè)范圍越來越廣泛，這將有利于我國通航企業(yè)的發(fā)展與實施對外并購。在這樣的大環(huán)境下，金融資本將能夠更好地助力通航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，河北省金融辦也將加大對通航產(chǎn)業(yè)的支持力度。
工信部賽迪智庫裝備工業(yè)研究所航空產(chǎn)業(yè)研究室主任金偉就我國通航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展及政策進(jìn)行了精彩發(fā)言。金偉在發(fā)言中指出，近年來我國通航產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，通用航空器擁有量逐年增加，產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴大，產(chǎn)品技術(shù)水平不斷提高，通航產(chǎn)業(yè)聚集示范格局基本形成，全國有31個省市自治區(qū)在“十三五”規(guī)劃中對通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展做了戰(zhàn)略部署，其中15個發(fā)布了全省通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展或全省通用機場布局規(guī)劃，目前全國已有140多個縣市在規(guī)劃、建設(shè)通用航空產(chǎn)業(yè)園。金偉也指出了我國通航產(chǎn)業(yè)目前存在的一些突出問題，包括通航產(chǎn)業(yè)資本的投入需要加強，通航運營中培訓(xùn)飛行占比高、作業(yè)飛行和消費占比低，通航領(lǐng)域基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)保障能力不足，空域改革有待加快等。
航空工業(yè)規(guī)劃設(shè)計院副院長郭琪在發(fā)言中結(jié)合我國通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀，提出了“通航+文化+旅游”通航小鎮(zhèn)概念，并結(jié)合對國外40個通航小鎮(zhèn)的典型案例分析，希望找到我國通用航空與供給側(cè)改革的結(jié)合點，建立起通航產(chǎn)業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈，形成持續(xù)盈利能力。
關(guān)于通航領(lǐng)域的金融租賃業(yè)務(wù)，光大幸福租賃通航事業(yè)部董事牛衛(wèi)東在發(fā)言就中小通航運營企業(yè)融資難的問題給出了自己的建議，即企業(yè)除了簡單追求利潤外還應(yīng)積極從完善企業(yè)管理制度、企業(yè)信息合規(guī)透明、多個方面盡早不斷完善自己，使自身條件達(dá)到不同發(fā)展階段的融資要求；另外企業(yè)在融資過程中，要尋找將通用航空作為發(fā)展方向的融資租賃機構(gòu)，以提高融資雙方的溝通效率，降低融資機會成本。
來自興業(yè)金融租賃的風(fēng)險管理總監(jiān)翟會敏則就公務(wù)機市場的發(fā)展和融資渠道進(jìn)行了發(fā)言。她指出，未來10年全球公務(wù)機市場需求量將達(dá)到9100架，而我國被認(rèn)為是最具潛力的公務(wù)機市場，所以通航/公務(wù)機租賃市場潛力較大，未來國家也將會加大政策支持力度較大，而對于承租人以及資產(chǎn)質(zhì)量的把控將趨向理性。
航聯(lián)保險經(jīng)紀(jì)公司通航保障部總經(jīng)理王偉圍繞近年來我國通航發(fā)展過程中所出現(xiàn)的安全事故及理賠問題，指出了通航保險業(yè)對于我國通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要意義。他表示，中國通航產(chǎn)業(yè)正處于快速發(fā)展階段，從發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗來看，這個階段是風(fēng)險與事故多發(fā)的階段，而通航產(chǎn)業(yè)本身就具有資產(chǎn)集中、風(fēng)險集中、責(zé)任集中的特征，所以通航領(lǐng)域的保險與金融租賃堪稱是保障行業(yè)良性發(fā)展的兩大關(guān)鍵。
航空工業(yè)通飛河北公司總經(jīng)理楊輝在發(fā)言中介紹了通飛公司通航運營產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃與實施等方面的情況，并特別介紹了通飛公司旗下愛飛客控股有限責(zé)任公司的運營與市場開拓，指出公司的主要業(yè)務(wù)集中在飛行培訓(xùn)、短途運輸、私人服務(wù)、專業(yè)通航等細(xì)分市場。
此外，來自建設(shè)銀行河北分行、人保財險河北分公司的嘉賓也圍繞論壇主題進(jìn)行了精彩發(fā)言。
本次論壇緊貼京津冀協(xié)同發(fā)展的國家戰(zhàn)略，論壇主題的設(shè)置切中了我國通航發(fā)展過程由重“量”到重“質(zhì)”轉(zhuǎn)變時所面臨的實際問題，發(fā)言嘉賓的分享具有很強的指導(dǎo)意義，得到了與會嘉賓的一致好評。
