在近日舉行的全省特色小鎮規劃建設工作現場推進會上，蕭山信息港小鎮被評為2016年度省級優秀特色創建小鎮，湘湖金融小鎮則被列入省級特色小鎮創建名單。而剖析其中的發展路徑，則可以一窺蕭山特色小鎮“經濟學”。

 

小鎮要打造創新產業生態圈

 

        什么是特色小鎮？省發改委副主任、省特色小鎮規劃建設工作聯席會議辦公室常務副主任翁建榮，曾這樣解釋：“相對獨立于市區，具有明確產業定位、文化內涵、旅游和一定社區功能的發展空間平臺。不是行政區劃的‘鎮’，不是產業功能區塊，也不是各色形態‘大拼盤’。”

 

        蕭山信息港小鎮正符合這樣的“精準定位”。從園區成功轉型為特色小鎮，它的發展模式也被業內持續關注。

 

        “鎮長”韓夢龍說，信息港小鎮要打造的“創新產業生態圈”是一個生態開放、產城融合的大社區。“特色小鎮作為浙江經濟轉型升級的抓手，就是要補齊浙江創新力量不足的局限。”他介紹說，因此作為蕭山創新創業驅動發展的“試驗場”，信息港小鎮在抓產業項目的同時，更注重創新開放平臺的引入。

 

        今年10月，杭州灣信息港二期樓宇將投入運營，三幢樓宇將分別入駐三家頂級核心技術研發中心。目前已經公布的其中一家，是浙大睿醫人工智能研究中心。“另外兩家也絕對是重磅級，答案兩個月后就能揭曉。”韓夢龍說。

 

        今年，僅半年時間，小鎮就完成去年一年的稅收指標，全年預計稅收將突破5億元。

 

一港七谷的“智慧大腦”

 

        上個月，全球眾多交通創新領域的專家學者集聚蕭山，共同研討“未來交通”。

 

        這場大會就是由位于信息港小鎮的中國智慧交通谷主持的。中國智慧交通谷由交通運輸部科學研究院、交通運輸部信息中心和蕭山經濟技術開發區共建，以大數據為基礎，以資本為紐帶，聚焦交通大數據應用、信用交通等項目，構建產業園、智慧交通產業基金等平臺，整合智慧交通產業生態圈，預計5年內，將吸引超過200個項目入駐。

 

        中國智慧交通谷創始人熊曉威說，目前交通谷已引入設立包括中國首個交通信用研究院在內的20多家涉及交通安全、交通大數據、交通智能、交通信用、交通金融等多領域的企業，搭建了全球交通智庫和雙創基地。

 

        今年11月在蕭山舉行的未來交通大會期間，大會聯合發起單位之一的中國智慧交通谷和中美創新創業孵化器還將舉辦一場面向全球的未來交通國際創新大賽，聯合全球數千所高校和數萬名學者，挖掘交通黑科技，推動產業落地。另外，中美創新科技園區、全球交通創新中心都有望落地蕭山。

 

        執掌未來交通“黑科技”的中國智慧交通谷，僅僅是信息港小鎮“智慧谷”集合的七分之一。

 

        目前，小鎮已經形成了“一港七谷”的產業架構，“一港”就是杭州灣信息港，它是小鎮的智匯港。還有七個與當地產業相結合的“互聯網+”特色鮮明的智慧谷，包括健康、交通、場景、家居、移動、化纖和包裝智慧谷。

 

        兩年多來，小鎮在這一產業架構下，集聚了6000余名海內外高層次人才，近百個項目獲得百萬元以上融資，網盛數新等4家企業掛牌新三板。小鎮也先后獲得國家級小微型企業雙創示范基地、國家級科技孵化器，培育的魔豆工坊和映創空間均成功晉級為國家級眾創空間。

 

        韓夢龍說，小鎮接下來將進一步聚焦三大產業，包括互聯網、物聯網和人工智能，力爭成為蕭山創新發展的“智慧大腦”。

 

大社區的“店小二”

 

        四年前，信息港小鎮的原型杭州灣信息港剛建成時，還被認為是蠻荒之地中的“孤島”，周邊甚至沒有一輛公交車經過。而現在，這里早已成為蕭山創新創業主戰場、主陣地，是全省經信領域行業標桿小鎮、省級優秀特色小鎮、杭州市級優秀特色小鎮。

 

        韓夢龍說，這些年來，我們一直堅持做一件事。就是做好“店小二”，提高創業者、就業者、生活者的“幸福指數感”。韓夢龍也更喜歡把小鎮稱作一個“大社區”，所有的居住、交通、教育、醫療、政務等配套，都圍繞“社區人”轉，而自己就是“店小二”。

 

        特別是今年，小鎮利好不斷——杭州地鐵7號機場專線即將開建，途經信息港小鎮，并設杭州灣信息港站；七層公交轉運中心，公交車可以直接接駁；還有信息港中學、小鎮幼兒園、市三醫院等一系列配套。

 

        小鎮“獨角獸”企業微醫也將在這里創立國際醫學中心，它將是國內最大的精準治療中心之一，開設全科醫學院、婦幼精準治療中心和腫瘤精準治療中心等特色平臺。另外，小鎮還設立了一站式創新服務大廳，希望讓小鎮里的“社區人”扎下根來。

 

透視小鎮“經濟學”

 

        當然，生態開放、產城融合、大社區，這三個蕭山特色小鎮建設的“標準”，其實都在圍繞“產業與人”這一對發展的關系，即怎么引人，怎么引產業，又怎樣讓產業與人有機結合。

 

        在蕭山，除了信息港小鎮，湘湖金融小鎮、機器人小鎮、空港小鎮等若干個特色小鎮已與當地的實體經濟產生了“共生共融”的催化關系。

 

        比如，湘湖金融小鎮被列入省級特色小鎮創建名單，絲路國際聯盟總部、千億級絲路聯盟母基金等均以落戶，致力于打造中國“蘇黎世湖區”，著力構建絲路國際金融中心、私募金融高地、新金融眾創空間等業態。隨著絲路國際聯盟大會、全球共享金融論壇·湘湖峰會等一系列金融論壇會議，金融小鎮已經得到了全國乃至全球的關注。

 

        當公眾仍在關注金融小鎮管理萬億級資本時，小鎮的“金融之活水”早已灌入蕭山的實體經濟當中。

 

        在蕭山，特色小鎮的這種“金融”屬性也特別突出。日前，一支總規模50億元的機器人小鎮產業基金在蕭山經濟技術開發區簽約，它將投資及引進智能機器人、人工智能、3D打印及控制部件、大數據及高端裝備制造與智能測控部件等領域的優質企業項目，通過對引進企業注入資本、技術、資源整合及市場開拓等投后管理，促進機器人及智能制造產業的集聚，助推機器人小鎮的建設。

 

        從蕭山特色小鎮的發展脈絡中可以發現，特色小鎮分別從創新平臺、產業導入、金融等多個方面，與蕭山當地的實體經濟構筑起一個互動互贏的平臺，特別是在新舊動能轉換上發揮了“創新引擎”的作用。而蕭山這種建立在本土經濟優勢之上的特色小鎮創新，逐漸成為決定蕭山創新發展深度和廣度的重要因素，成為推進供給側結構性改革和城市化建設的重要實踐。

 

        正是在這樣的“小鎮經濟學”的思維導入之下，蕭山打造全國經濟強區又多了一份底氣和自信。