2月25日，財政部辦公廳、工業(yè)和信息化部辦公廳、交通運輸部辦公廳聯合發(fā)布《關于開展2025年縣域充換電設施補短板試點申報有關工作的通知》，提出計劃支持75個試點縣。下面跟隨中機院申報小組一起來學習下申報流程、要點、時間及注意事項：

申報關鍵要點?

?申報主體?

縣級人民政府牽頭，聯合電網企業(yè)、充電運營商等形成實施方案

鼓勵引入社會資本合作（PPP模式）

?優(yōu)先支持方向?

交通樞紐、鄉(xiāng)鎮(zhèn)中心、旅游景區(qū)等公共場景覆蓋率低于30%的縣域

提出“光儲充換”一體化、智能調度等創(chuàng)新模式的縣域

地方財政配套資金比例≥20%的項目

?資金支持方式?

?中央財政補貼?：單個試點最高5000萬元（分基礎+績效兩部分撥付）

?綠色金融支持?：專項再貸款、地方政府專項債傾斜

申報流程

優(yōu)化申報條件：鼓勵兩個及以上的縣聯合申報試點（簡稱聯合試點縣），并作為整體共同完成試點任務及考核等相關工作，聯合試點縣占用一個試點縣名額。聯合試點縣應明確一個牽頭縣，由牽頭縣商其他參與縣統籌開展試點申報及后續(xù)公共充換電設施建設運營、獎勵資金分配等工作。

編制實施方案：各省應按照《試點通知》有關要求，組織試點縣編制試點申報實施方案，進一步加強縣域充換電設施與農村公路等交通基礎設施及其沿線配套設施的銜接，拓展應用場景，并統籌考慮新增公共充換電設施與既有設施的空間布局，避免重復建設，有效提升利用率。

競爭性評審：各省通過競爭性評審的方式擇優(yōu)確定本省試點縣名單，并于2025年3月13日前將試點縣名單及試點實施方案按程序上報三部門備案，相關材料電子版一并上傳至清算平臺。

申報流程與時間

1. 材料準備（2025年3月前）  

   - 編制《縣域充換電設施建設規(guī)劃（2025-2030）》  

   - 填寫《試點申報表》+《可行性研究報告》  

2. 省級初審（2025年6月）  

   - 各省發(fā)改委組織專家評審，推薦2-3個候選試點  

3. 國家復核（2025年7月）  

   - 國家發(fā)改委、能源局聯合終審，公示入選名單  

4. 資金下達（2025年8月起）  

   - 分批次撥付首批30%基礎建設資金  

注意事項

嚴格資金使用：中央財政獎勵資金專項用于支持縣域充換電設施補短板試點工作，由地方統籌用于支持試點縣公共充換電設施建設、運營，配電網改造以及能源信息管理等相關支出，不得用于其他國家級充換電設施建設應用推廣或試點示范等項目支持下的集中式公共充換電場站建設、集中式專用充換電場站建設、社區(qū)公共充換電設施共享，以及充換電網絡建設運營等工作。

強化平臺監(jiān)管：試點縣公共充換電設施應采用“直連”方式將運行數據實時上傳至清算平臺，并鼓勵“直連+互聯互通”方式雙通道傳輸。各省對試點縣公共充換電設施數據真實性負責，通過平臺監(jiān)控、實地核查等方式加大監(jiān)督管理力度。

鼓勵新技術應用：對試點地區(qū)具有明顯示范效應的車網互動（V2G）項目（試點地區(qū)V2G項目整體放電總功率原則上不低于140千瓦，試點期內總放電量不低于1.4萬千瓦時），可按照項目總功率除以120千瓦（向下取整）的3倍系數進行標準樁數量折算，折算的標準樁計入首次達到政策指標要求的年度。

實施方案調整：試點縣原則上應嚴格按照實施方案推進試點相關工作，確因土地征用、電力改造以及不可抗力等因素無法完全按照已備案的實施方案（含第一批試點縣）實施的，可在不減少公共充換電設施總數量（標準樁）和實際總功率目標的前提下，申請對實施方案中的建設場景、建設地點等內容進行結構性調整，并由縣級人民政府具體說明調整必要性和調整內容等，同實施方案任務調整申請表一并逐級報送至省級有關部門（相關材料電子版同步上傳至清算平臺）。省級有關部門應對調整方案出具明確意見，同試點縣實施方案調整申請一并報三部門進行備案審查，審查通過后試點縣參照實施。

特別提醒?

?材料真實性?：虛報充電樁數量、重復申報等行為將列入信用黑名單

?政策銜接?：可與“千鄉(xiāng)萬村馭風行動”“新能源汽車下鄉(xiāng)”等政策疊加申報

?動態(tài)監(jiān)管?：試點縣域需接入?國家充換電設施監(jiān)測平臺?（每月上傳建設進度）

2025年縣域充換電設施補短板試點縣的具體名單尚未公布。不過，相關申報工作已經啟動，計劃支持75個試點縣。

如果您需要了解2024年首批試點縣的名單，可以參考以下部分已公開的信息：