主要分析了中國(guó)出租車行業(yè)的發(fā)展環(huán)境；中國(guó)出租車行業(yè)的發(fā)展情況；出租車行業(yè)發(fā)展問(wèn)題；出租車替代行業(yè)的發(fā)展優(yōu)勢(shì)比較；出租車行業(yè)服務(wù)與乘客需求；國(guó)際出租車行業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)及管理模式；國(guó)際出租車行業(yè)管理體制改革的經(jīng)驗(yàn)借鑒；國(guó)內(nèi)重點(diǎn)城市的出租車行業(yè)發(fā)展及管理情況；國(guó)內(nèi)出租車行業(yè)主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況；以及出租車行業(yè)投資前景及預(yù)測(cè)。同時(shí)，佐之以全行業(yè)近5年來(lái)全面詳實(shí)的一手市場(chǎng)數(shù)據(jù)，讓您全面、準(zhǔn)確地把握整個(gè)出租車行業(yè)的市場(chǎng)走向和發(fā)展趨勢(shì)，從而在競(jìng)爭(zhēng)中贏得先機(jī)
第1章：中國(guó)出租車行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 出租車行業(yè)相關(guān)概述
1.1.1 出租車行業(yè)的定義
1.1.2 出租車行業(yè)的性質(zhì)
1.1.3 出租車行業(yè)運(yùn)營(yíng)模式
（1）公司化模式（北京模式）
（2）個(gè)體化模式（溫州模式）
（3）不同模式的利弊分析
（4）運(yùn)營(yíng)模式發(fā)展趨勢(shì)
1.1.4 出租車與汽車租賃的比較
（1）出租車與汽車租賃的關(guān)系
（2）出租車與租賃汽車的區(qū)別
1.1.5 出租車行業(yè)的地位和作用
1.2 出租車各方利益平衡分析
1.2.1 出租車行業(yè)政府利益分析
1.2.2 出租車行業(yè)公司利益分析
1.2.3 出租車行業(yè)司機(jī)利益分析
1.2.4 出租車行業(yè)乘客利益分析
1.3 出租車與其它產(chǎn)業(yè)的關(guān)系
1.3.1 出租車行業(yè)與金融業(yè)的關(guān)系
1.3.2 出租車行業(yè)與汽車業(yè)的關(guān)系
1.3.3 出租車行業(yè)與交通運(yùn)輸業(yè)的關(guān)系
1.3.4 出租車行業(yè)與車輛維修業(yè)的關(guān)系
1.4 中國(guó)出租車行業(yè)的發(fā)展環(huán)境
1.4.1 出租車行業(yè)政策環(huán)境分析
（1）出租車行業(yè)管理體制
（2）各地出租車相關(guān)政策
（3）出租車最新政策動(dòng)態(tài)
1.4.2 出租車行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（1）國(guó)內(nèi)GDP增長(zhǎng)分析
（2）居民收入水平分析
（3）國(guó)家城鎮(zhèn)化進(jìn)程分析
1.4.3 出租車行業(yè)社會(huì)需求分析
第2章：中國(guó)出租車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 2.1 中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.1.1 汽車總市場(chǎng)產(chǎn)銷量及增速分析
2.1.2 乘用車市場(chǎng)產(chǎn)銷量及增速分析
2.1.3 商用車市場(chǎng)產(chǎn)銷量及增速分析
2.1.4 汽車市場(chǎng)銷量及增速預(yù)測(cè)
2.1.5 中國(guó)出租車行業(yè)主流車型分析
2.2 中國(guó)出租車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
2.2.1 中國(guó)出租車行業(yè)發(fā)展歷程分析
2.2.2 中國(guó)出租車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）從城市資源變成“燙手山芋”
（2）圍繞“經(jīng)營(yíng)權(quán)”的爭(zhēng)論
（3）出租車駕駛員收入分析
（4）行業(yè)“脫節(jié)”現(xiàn)象分析
2.2.3 中國(guó)出租車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析
2.2.4 中國(guó)出租車行業(yè)存在的問(wèn)題分析
2.3 中國(guó)出租車客運(yùn)市場(chǎng)票價(jià)分析
2.3.1 出租車價(jià)格管理機(jī)制分析
2.3.2 出租汽車的稅費(fèi)制度分析
2.3.3 出租車油運(yùn)價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制
2.3.4 各地出租車價(jià)格調(diào)整情況
2.4 中國(guó)新能源出租車發(fā)展?fàn)顩r分析
2.4.1 中國(guó)新能源汽車發(fā)展?fàn)顩r分析
2.4.2 中國(guó)新能源出租車應(yīng)用情況
（1）深圳新能源出租車應(yīng)用情況
（2）杭州新能源出租車應(yīng)用情況
（3）北京新能源出租車應(yīng)用情況
（4）重慶新能源出租車應(yīng)用情況
（5）沈陽(yáng)新能源出租車應(yīng)用情況
（6）廣州新能源出租車應(yīng)用情況
（7）武漢新能源出租車應(yīng)用情況
（8）南昌新能源出租車應(yīng)用情況
2.4.3 出租車“油改氣”問(wèn)題及對(duì)策
（1）出租車“油改氣”的必要性
（2）出租車“油改氣”存在的問(wèn)題
（3）出租車“油改氣”對(duì)策分析
2.5 中國(guó)出租車行業(yè)智能化發(fā)展分析
2.5.1 國(guó)外出租車電招現(xiàn)狀分析
（1）美國(guó)出租車電招分析
（2）日本出租車電招分析
（3）新加坡出租車電招分析
2.5.2 中國(guó)出租車電招現(xiàn)狀分析
2.5.3 出租車智能調(diào)度系統(tǒng)分析
（1）出租車智能調(diào)度系統(tǒng)的簡(jiǎn)介
（2）出租車智能調(diào)度系統(tǒng)的意義
（3）出租車智能調(diào)度系統(tǒng)工作流程
（4）出租車智能調(diào)度系統(tǒng)可行性分析
2.5.4 出租車智能化建設(shè)最新發(fā)展動(dòng)向
2.6 中國(guó)出租車行業(yè)群體性事件分析
2.6.1 出租車行業(yè)群體性事件特點(diǎn)分析
2.6.2 出租車行業(yè)群體性事件影響分析
2.6.3 出租車行業(yè)群體性事件原因分析
2.6.4 出租車行業(yè)群體性事件發(fā)展趨勢(shì)
2.6.5 出租車行業(yè)群體性事件應(yīng)對(duì)存在的問(wèn)題
2.6.6 出租車行業(yè)群體性事件應(yīng)對(duì)面臨的難題
第3章：出租車相關(guān)行業(yè)發(fā)展及優(yōu)勢(shì)比較分析 3.1 中國(guó)城市公交汽車客運(yùn)行業(yè)發(fā)展分析
3.1.1 中國(guó)公交汽車客運(yùn)現(xiàn)狀
3.1.2 中國(guó)BRT發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）主要城市BRT建設(shè)現(xiàn)狀
（2）主要城市BRT建設(shè)規(guī)劃
3.1.3 城市公交客運(yùn)票價(jià)分析
（1）普通公交客運(yùn)票價(jià)分析
（2）BRT票制及票價(jià)分析
3.1.4 對(duì)出租車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
3.2 中國(guó)城市軌道交通行業(yè)發(fā)展分析
3.2.1 城市軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀
3.2.2 城市軌道交通運(yùn)行狀況
3.2.3 城市軌道交通票價(jià)分析
（1）現(xiàn)行各種票制分析
（2）聯(lián)合票制體系結(jié)構(gòu)
（3）聯(lián)合票制優(yōu)點(diǎn)分析
3.2.4 對(duì)出租車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
3.3 中國(guó)汽車租賃行業(yè)發(fā)展分析
3.3.1 汽車租賃行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
3.3.2 汽車租賃行業(yè)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
（1）用戶消費(fèi)結(jié)構(gòu)分析
（2）租賃車型結(jié)構(gòu)分析
（3）汽車租賃價(jià)格分析
3.3.3 對(duì)出租車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
第4章：中國(guó)出租車行業(yè)服務(wù)及需求調(diào)研分析 4.1 出租車設(shè)施設(shè)計(jì)調(diào)研分析
4.1.1 出租車設(shè)施設(shè)計(jì)問(wèn)題匯總
4.1.2 出租車座位設(shè)計(jì)問(wèn)題
4.1.3 出租車安全隔離網(wǎng)問(wèn)題
4.1.4 出租車內(nèi)部空間問(wèn)題
4.1.5 出租車計(jì)價(jià)器問(wèn)題
4.1.6 出租車車門窗問(wèn)題
4.1.7 出租車娛樂(lè)設(shè)施問(wèn)題
4.1.8 出租車其它問(wèn)題
4.2 出租車司機(jī)服務(wù)調(diào)研分析
4.2.1 出租車司機(jī)服務(wù)問(wèn)題匯總
4.2.2 司機(jī)對(duì)乘客的態(tài)度問(wèn)題
4.2.3 司機(jī)開車?yán)@路行為問(wèn)題
4.2.4 司機(jī)在車內(nèi)吸煙問(wèn)題
4.2.5 司機(jī)刻意多收費(fèi)問(wèn)題
4.2.6 司機(jī)不使用文明用語(yǔ)問(wèn)題
4.2.7 司機(jī)拒載問(wèn)題
4.2.8 司機(jī)其它服務(wù)問(wèn)題
4.3 出租車行業(yè)客運(yùn)需求分析
4.3.1 出租車客運(yùn)需求分類分析
4.3.2 出租車客運(yùn)需求特點(diǎn)分析
4.3.3 出租車客運(yùn)需求形成機(jī)理
4.3.4 出租車客運(yùn)需求影響因素
4.4 出租車乘客需求調(diào)研分析
4.4.1 乘客對(duì)出租車的需求匯總
4.4.2 乘客對(duì)出租車設(shè)施需求
4.4.3 乘客對(duì)出租車服務(wù)需求
4.4.4 乘客對(duì)出租車需求的建議
第5章：中國(guó)出租車行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 5.1 出租車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
5.1.1 出租車企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)分析
5.1.2 潛在進(jìn)入者的威脅分析
5.1.3 替代產(chǎn)品的威脅分析
5.1.4 上游車輛供應(yīng)商的議價(jià)能力分析
5.1.5 下游服務(wù)購(gòu)買者的議價(jià)能力分析
5.1.6 出租車行業(yè)五力分析結(jié)論
5.2 出租車行業(yè)管理的問(wèn)題分析
5.2.1 行業(yè)管理缺乏統(tǒng)一的定位
5.2.2 行業(yè)管理的研究投入較少
5.2.3 行業(yè)管理缺乏相互制約的機(jī)制
5.2.4 價(jià)格管制缺乏成熟的調(diào)節(jié)機(jī)制
5.2.5 行業(yè)過(guò)度規(guī)制下的失靈問(wèn)題
5.3 出租車行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
5.3.1 出租車行業(yè)管理戰(zhàn)略分析
（1）明確行業(yè)的公共交通定位
（2）理順出租車行業(yè)利益機(jī)制
（3）增加出租車行業(yè)研究的資助
（4）科學(xué)化價(jià)格管制和準(zhǔn)入管制
5.3.2 出租車企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
（1）出租車管理智能化
（2）出租車服務(wù)品牌化
（3）本地市場(chǎng)發(fā)展戰(zhàn)略
（4）異地市場(chǎng)發(fā)展戰(zhàn)略
（5）農(nóng)村市場(chǎng)發(fā)展戰(zhàn)略
5.3.3 出租車跨區(qū)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略分析
（1）出租車跨區(qū)經(jīng)營(yíng)的意義
（2）出租車跨區(qū)經(jīng)營(yíng)的實(shí)踐
（3）出租車跨區(qū)經(jīng)營(yíng)的戰(zhàn)略
第6章：國(guó)際出租車行業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)及模式分析 6.1 世界出租車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
6.1.1 世界出租車行業(yè)發(fā)展歷程分析
6.1.2 世界出租車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
6.1.3 世界出租車行業(yè)服務(wù)調(diào)查分析
6.2 各國(guó)出租車行業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理分析
6.2.1 美國(guó)出租車行業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理分析
6.2.2 英國(guó)出租車行業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理分析
6.2.3 法國(guó)出租車行業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理分析
6.2.4 德國(guó)出租車行業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理分析
6.2.5 日本出租車行業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理分析
6.2.6 韓國(guó)出租車行業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理分析
6.2.7 新加坡出租車行業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理分析
6.3 國(guó)際重點(diǎn)城市出租車行業(yè)發(fā)展分析
6.3.1 英國(guó)倫敦出租車行業(yè)發(fā)展分析
（1）倫敦市出租車行業(yè)規(guī)模分析
（2）倫敦市出租車服務(wù)與車型分析
（3）倫敦市出租車管理模式分析
6.3.2 美國(guó)紐約出租車行業(yè)發(fā)展分析
（1）紐約市出租車行業(yè)規(guī)模分析
（2）紐約市出租車服務(wù)與車型分析
（3）紐約市出租車管理模式分析
6.3.3 日本東京出租車行業(yè)發(fā)展分析
（1）東京市出租車行業(yè)規(guī)模分析
（2）東京市出租車服務(wù)與車型分析
（3）東京市出租車管理模式分析
6.3.4 德國(guó)柏林出租車行業(yè)發(fā)展分析
（1）柏林市出租車行業(yè)規(guī)模分析
（2）柏林市出租車服務(wù)與車型分析
（3）柏林市出租車管理模式分析
6.3.5 泰國(guó)曼谷出租車行業(yè)發(fā)展分析
（1）曼谷市出租車行業(yè)規(guī)模分析
（2）曼谷市出租車服務(wù)與車型分析
（3）曼谷市出租車管理模式分析
6.3.6 西班牙馬德里出租車行業(yè)發(fā)展分析
（1）馬德里市出租車行業(yè)規(guī)模分析
（2）馬德里市出租車服務(wù)與車型分析
（3）馬德里市出租車管理模式分析
6.3.7 法國(guó)巴黎出租車行業(yè)發(fā)展分析
（1）巴黎市出租車行業(yè)規(guī)模分析
（2）巴黎市出租車服務(wù)與車型分析
（3）巴黎市出租車管理模式分析
6.3.8 瑞士日內(nèi)瓦出租車行業(yè)發(fā)展分析
（1）日內(nèi)瓦市出租車行業(yè)規(guī)模分析
（2）日內(nèi)瓦市出租車服務(wù)與車型分析
（3）日內(nèi)瓦市出租車管理模式分析
6.3.9 香港出租車行業(yè)發(fā)展分析
（1）香港出租車行業(yè)規(guī)模分析
（2）香港出租車服務(wù)與車型分析
（3）香港出租車管理模式分析
第7章：出租車行業(yè)管理體制改革經(jīng)驗(yàn)分析 7.1 新西蘭出租車管制改革經(jīng)驗(yàn)分析
7.1.1 新西蘭出租車行業(yè)改革背景分析
7.1.2 新西蘭出租車改革前的管理狀態(tài)
（1）行業(yè)準(zhǔn)入限制
（2）行業(yè)地域限制
（3）行業(yè)價(jià)格管制
（4）行業(yè)車況維護(hù)要求
（5）從業(yè)人員資質(zhì)認(rèn)定
（6）從業(yè)人員準(zhǔn)證轉(zhuǎn)讓
（7）出租車公司管理
7.1.3 新西蘭出租車改革的準(zhǔn)備過(guò)程
7.1.4 新西蘭出租車的立法改革過(guò)程
7.1.5 新西蘭出租車改革后的管理標(biāo)準(zhǔn)
（1）PSL準(zhǔn)證的申請(qǐng)
（2）從業(yè)人員的規(guī)定
（3）出租車公司管理
7.1.6 新西蘭出租車改革的結(jié)果評(píng)價(jià)
7.2 其它國(guó)家出租車管制改革經(jīng)驗(yàn)分析
7.2.1 各國(guó)出租車管制改革的共性分析
7.2.2 美國(guó)出租車管制改革經(jīng)驗(yàn)分析
（1）紐約市出租車管制改革
（2）西雅圖市出租車管制改革
7.2.3 英國(guó)出租車管制改革經(jīng)驗(yàn)分析
7.2.4 瑞典出租車管制改革經(jīng)驗(yàn)分析
7.2.5 國(guó)外出租車行業(yè)管制改革經(jīng)驗(yàn)借鑒
7.3 中國(guó)出租車行業(yè)管制改革經(jīng)驗(yàn)分析
7.3.1 中國(guó)出租車行業(yè)改革的必要性分析
7.3.2 中國(guó)出租車相關(guān)主體的利益關(guān)系分析
7.3.3 中國(guó)部分城市出租車改革經(jīng)驗(yàn)分析
（1）溫州市出租車改革經(jīng)驗(yàn)分析
（2）杭州市出租車改革經(jīng)驗(yàn)分析
（3）西寧市出租車改革經(jīng)驗(yàn)分析
（4）其它城市出租車改革經(jīng)驗(yàn)分析
第8章：中國(guó)重點(diǎn)城市出租車行業(yè)發(fā)展分析 8.1 北京出租車行業(yè)發(fā)展分析
8.1.1 北京出租車發(fā)展基礎(chǔ)分析
（1）汽車銷量分析
（2）汽車保有量分析
（3）常住人口分析
（4）人均收入分析
（5）市政設(shè)施情況
（6）公共交通情況
（7）發(fā)展基礎(chǔ)評(píng)析
8.1.2 北京出租車發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）相關(guān)政策法規(guī)
（2）發(fā)展規(guī)模分析
（3）車型情況分析
（4）運(yùn)營(yíng)票價(jià)分析
（5）競(jìng)爭(zhēng)格局分析
8.1.3 北京出租車市場(chǎng)需求分析
8.2 上海出租車行業(yè)發(fā)展分析
8.2.1 上海出租車發(fā)展基礎(chǔ)分析
（1）汽車銷量分析
（2）汽車保有量分析
（3）常住人口分析
（4）人均收入分析
（5）市政設(shè)施情況
（6）公共交通情況
（7）發(fā)展基礎(chǔ)評(píng)析
8.2.2 上海出租車發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）相關(guān)政策法規(guī)
（2）發(fā)展規(guī)模分析
（3）車型情況分析
（4）運(yùn)營(yíng)票價(jià)分析
（5）競(jìng)爭(zhēng)格局分析
8.2.3 上海出租車市場(chǎng)需求分析
8.3 廣州出租車行業(yè)發(fā)展分析
8.3.1 廣州出租車發(fā)展基礎(chǔ)分析
（1）汽車銷量分析
（2）汽車保有量分析
（3）常住人口分析
（4）人均收入分析
（5）市政設(shè)施情況
（6）公共交通情況
（7）發(fā)展基礎(chǔ)評(píng)析
8.3.2 廣州出租車發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）相關(guān)政策法規(guī)
（2）發(fā)展規(guī)模分析
（3）車型情況分析
（4）運(yùn)營(yíng)票價(jià)分析
（5）競(jìng)爭(zhēng)格局分析
8.3.3 廣州出租車市場(chǎng)需求分析
8.4 深圳出租車行業(yè)發(fā)展分析
8.4.1 深圳出租車發(fā)展基礎(chǔ)分析
（1）汽車銷量分析
（2）汽車保有量分析
（3）常住人口分析
（4）人均收入分析
（5）市政設(shè)施情況
（6）公共交通情況
（7）發(fā)展基礎(chǔ)評(píng)析
8.4.2 深圳出租車發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）相關(guān)政策法規(guī)
（2）發(fā)展規(guī)模分析
（3）車型情況分析
（4）運(yùn)營(yíng)票價(jià)分析
（5）競(jìng)爭(zhēng)格局分析
8.4.3 深圳出租車市場(chǎng)需求分析
8.5 其它主要城市出租車發(fā)展分析
8.5.1 天津市出租車行業(yè)發(fā)展分析
（1）天津市出租車政策環(huán)境分析
（2）天津市出租車發(fā)展歷程分析
（3）天津市出租車發(fā)展現(xiàn)狀分析
（4）天津市出租車經(jīng)營(yíng)情況分析
（5）天津市出租車車型與運(yùn)價(jià)分析
（6）天津市出租車競(jìng)爭(zhēng)格局分析
8.5.2 溫州市出租車行業(yè)發(fā)展分析
（1）溫州市出租車政策環(huán)境分析
（2）溫州市出租車發(fā)展歷程分析
（3）溫州市出租車發(fā)展現(xiàn)狀分析
（4）溫州市出租車經(jīng)營(yíng)情況分析
（5）溫州市出租車車型與運(yùn)價(jià)分析
（6）溫州市出租車競(jìng)爭(zhēng)格局分析
8.5.3 杭州市出租車行業(yè)發(fā)展分析
（1）杭州市出租車政策環(huán)境分析
（2）杭州市出租車發(fā)展歷程分析
（3）杭州市出租車發(fā)展現(xiàn)狀分析
（4）杭州市出租車經(jīng)營(yíng)情況分析
（5）杭州市出租車車型與運(yùn)價(jià)分析
（6）杭州市出租車競(jìng)爭(zhēng)格局分析
8.5.4 南京市出租車行業(yè)發(fā)展分析
（1）南京市出租車政策環(huán)境分析
（2）南京市出租車發(fā)展歷程分析
（3）南京市出租車發(fā)展現(xiàn)狀分析
（4）南京市出租車經(jīng)營(yíng)情況分析
（5）南京市出租車車型與運(yùn)價(jià)分析
（6）南京市出租車競(jìng)爭(zhēng)格局分析
8.5.5 武漢市出租車行業(yè)發(fā)展分析
（1）武漢市出租車政策環(huán)境分析
（2）武漢市出租車發(fā)展歷程分析
（3）武漢市出租車發(fā)展現(xiàn)狀分析
（4）武漢市出租車經(jīng)營(yíng)情況分析
（5）武漢市出租車車型與運(yùn)價(jià)分析
（6）武漢市出租車競(jìng)爭(zhēng)格局分析
8.5.6 長(zhǎng)沙市出租車行業(yè)發(fā)展分析
（1）長(zhǎng)沙市出租車政策環(huán)境分析
（2）長(zhǎng)沙市出租車發(fā)展歷程分析
（3）長(zhǎng)沙市出租車發(fā)展現(xiàn)狀分析
（4）長(zhǎng)沙市出租車經(jīng)營(yíng)情況分析
（5）長(zhǎng)沙市出租車車型與運(yùn)價(jià)分析
（6）長(zhǎng)沙市出租車競(jìng)爭(zhēng)格局分析
8.5.7 成都市出租車行業(yè)發(fā)展分析
（1）成都市出租車政策環(huán)境分析
（2）成都市出租車發(fā)展歷程分析
（3）成都市出租車發(fā)展現(xiàn)狀分析
（4）成都市出租車經(jīng)營(yíng)情況分析
（5）成都市出租車車型與運(yùn)價(jià)分析
（6）成都市出租車競(jìng)爭(zhēng)格局分析
8.5.8 重慶市出租車行業(yè)發(fā)展分析
（1）重慶市出租車政策環(huán)境分析
（2）重慶市出租車發(fā)展歷程分析
（3）重慶市出租車發(fā)展現(xiàn)狀分析
（4）重慶市出租車經(jīng)營(yíng)情況分析
（5）重慶市出租車車型與運(yùn)價(jià)分析
（6）重慶市出租車競(jìng)爭(zhēng)格局分析
8.5.9 西安市出租車行業(yè)發(fā)展分析
（1）西安市出租車政策環(huán)境分析
（2）西安市出租車發(fā)展歷程分析
（3）西安市出租車發(fā)展現(xiàn)狀分析
（4）西安市出租車經(jīng)營(yíng)情況分析
（5）西安市出租車車型與運(yùn)價(jià)分析
（6）西安市出租車競(jìng)爭(zhēng)格局分析
8.5.10 大連市出租車行業(yè)發(fā)展分析
（1）大連市出租車政策環(huán)境分析
（2）大連市出租車發(fā)展歷程分析
（3）大連市出租車發(fā)展現(xiàn)狀分析
（4）大連市出租車經(jīng)營(yíng)情況分析
（5）大連市出租車車型與運(yùn)價(jià)分析
（6）大連市出租車競(jìng)爭(zhēng)格局分析
第9章：中國(guó)出租車行業(yè)主要企業(yè)分析
9.1 大眾交通（集團(tuán)）股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
9.1.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
9.1.2 企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
9.1.3 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
9.1.4 企業(yè)盈利能力分析
9.1.5 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
9.1.6 企業(yè)償債能力分析
9.1.7 企業(yè)發(fā)展能力分析
9.1.8 企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析
9.1.9 出租車規(guī)模及車型
9.1.10 企業(yè)組織架構(gòu)分析
9.1.11 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
9.1.12 企業(yè)最新發(fā)展方向分析
9.2 上海強(qiáng)生控股股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
9.2.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
9.2.2 企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
9.2.3 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
9.2.4 企業(yè)盈利能力分析
9.2.5 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
9.2.6 企業(yè)償債能力分析
9.2.7 企業(yè)發(fā)展能力分析
9.2.8 企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析
9.2.9 出租車規(guī)模及車型
9.2.10 企業(yè)組織架構(gòu)分析
9.2.11 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
9.2.12 企業(yè)最新發(fā)展方向分析
9.3 南京中北（集團(tuán)）股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
9.3.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
9.3.2 企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
9.3.3 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
9.3.4 企業(yè)盈利能力分析
9.3.5 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
9.3.6 企業(yè)償債能力分析
9.3.7 企業(yè)發(fā)展能力分析
9.3.8 企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析
9.3.9 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
9.4 上海海博出租汽車有限公司經(jīng)營(yíng)分析
9.4.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
9.4.2 企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
9.4.3 企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析
9.4.4 企業(yè)組織架構(gòu)分析
9.4.5 出租車規(guī)模及車型
9.4.6 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
9.5 北京銀建投資公司經(jīng)營(yíng)分析
9.5.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
9.5.2 企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
9.5.3 企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析
9.5.4 企業(yè)組織架構(gòu)分析
9.5.5 出租車規(guī)模及車型
9.5.6 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
9.6 北京首汽（集團(tuán)）股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
9.6.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
9.6.2 企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
9.6.3 企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析
9.6.4 企業(yè)組織架構(gòu)分析
9.6.5 車輛規(guī)模及車型分析
9.6.6 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
9.6.7 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
9.7 北京北汽九龍出租汽車股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
9.7.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
9.7.2 企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
9.7.3 企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析
9.7.4 企業(yè)組織架構(gòu)分析
9.7.5 出租車規(guī)模及車型
9.7.6 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
9.8 廣州市白云出租汽車集團(tuán)有限公司經(jīng)營(yíng)分析
9.8.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
9.8.2 企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
9.8.3 企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析
9.8.4 企業(yè)組織架構(gòu)分析
9.8.5 出租車規(guī)模及車型
9.8.6 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
9.8.7 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
9.9 廣州交通集團(tuán)出租汽車有限公司經(jīng)營(yíng)分析
9.9.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
9.9.2 企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
9.9.3 企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析
9.9.4 企業(yè)組織架構(gòu)分析
9.9.5 出租車規(guī)模及車型
9.9.6 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
9.9.7 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
9.10 廣州市廣駿旅游汽車企業(yè)集團(tuán)有限公司經(jīng)營(yíng)
分析
9.10.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
9.10.2 企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
9.10.3 企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析
9.10.4 出租車規(guī)模及車型
9.10.5 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
9.10.6 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
9.11 深圳市深港汽車出租有限公司經(jīng)營(yíng)分析
9.11.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
9.11.2 企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
9.11.3 企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析
9.11.4 出租車規(guī)模及車型
9.11.5 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
9.11.6 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
9.12 深圳市鵬程電動(dòng)汽車出租公司經(jīng)營(yíng)分析
9.12.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
9.12.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
9.12.3 企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析
9.12.4 出租車規(guī)模及車型
9.12.5 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
9.12.6 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
9.13 武漢大通汽車出租有限公司經(jīng)營(yíng)分析
9.13.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
9.13.2 企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
9.13.3 企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析
9.13.4 企業(yè)組織架構(gòu)分析
9.13.5 出租車規(guī)模及車型
9.13.6 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
9.13.7 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
9.14 天津海河出租汽車有限公司經(jīng)營(yíng)分析
9.14.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
9.14.2 企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
9.14.3 企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析
9.14.4 企業(yè)組織架構(gòu)分析
9.14.5 出租車規(guī)模及車型
9.14.6 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
9.15 重慶出租汽車有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)分析
9.15.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
9.15.2 企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
9.15.3 企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析
9.15.4 企業(yè)組織架構(gòu)分析
9.15.5 出租車規(guī)模及車型
9.15.6 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
9.16 成都乘風(fēng)出租汽車公司經(jīng)營(yíng)分析
9.16.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
9.16.2 企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
9.16.3 企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析
9.16.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
9.17 成都城市快車出租汽車有限公司經(jīng)營(yíng)分析
9.17.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
9.17.2 企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
9.17.3 企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析
9.17.4 企業(yè)組織架構(gòu)分析
9.17.5 出租車規(guī)模及車型
9.17.6 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
9.18 西安市出租汽車總公司經(jīng)營(yíng)分析
9.18.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
9.18.2 企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
9.18.3 企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析
9.18.4 企業(yè)組織架構(gòu)分析
9.18.5 出租車規(guī)模及車型
9.18.6 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
9.19 國(guó)運(yùn)集團(tuán)青島客運(yùn)出租汽車有限公司經(jīng)營(yíng)分析
9.19.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
9.19.2 企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
9.19.3 企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析
9.19.4 出租車規(guī)模及車型
9.19.5 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
9.20 長(zhǎng)沙市出租汽車公司經(jīng)營(yíng)分析
9.20.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
9.20.2 企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
9.20.3 企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析
9.20.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
9.20.5 企業(yè)組織架構(gòu)分析
9.20.6 出租車規(guī)模及車型
9.20.7 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
第10章：中國(guó)出租車投資風(fēng)險(xiǎn)及前景預(yù)測(cè)
10.1 出租車行業(yè)發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)分析
10.1.1 出租車行業(yè)法律風(fēng)險(xiǎn)分析
10.1.2 出租車行業(yè)經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)分析
10.1.3 出租車行業(yè)供求風(fēng)險(xiǎn)分析
10.1.4 出租車行業(yè)關(guān)聯(lián)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)
10.1.5 出租車行業(yè)其他風(fēng)險(xiǎn)分析
10.2 出租車行業(yè)兼并整合分析
10.2.1 出租車行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
10.2.2 出租車行業(yè)兼并整合可行性分析
10.2.3 出租車行業(yè)兼并整合市場(chǎng)動(dòng)向
10.3 出租車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
10.3.1 出租車行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析
10.3.2 出租車行業(yè)未來(lái)投資前景分析
10.3.3 2016-2021年出租車市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表目錄
圖表1：租賃汽車與出租汽車的比較
圖表2：中國(guó)城市客運(yùn)系統(tǒng)各系統(tǒng)運(yùn)送旅客數(shù)占比情況（單位：%）
圖表3：近年來(lái)中國(guó)部分地方出租車行業(yè)相關(guān)管理政策
圖表4：2008年以來(lái)中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度（單位：萬(wàn)億元，%）
圖表5：2008年以來(lái)中國(guó)城鎮(zhèn)和農(nóng)村居民人均可支配收入變動(dòng)情況（單位：元，%）
圖表6：2005年以來(lái)我國(guó)城鄉(xiāng)人口比重情況（單位：%）
圖表7：2008年以來(lái)中國(guó)汽車產(chǎn)銷量及增速情況（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表8：2008年以來(lái)中國(guó)乘用車產(chǎn)銷量及增速（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表9：乘用車市場(chǎng)分階段發(fā)展規(guī)律
圖表10：2008年以來(lái)中國(guó)商用車產(chǎn)銷量及增速（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表11：2016-2021年中國(guó)汽車銷售市場(chǎng)規(guī)模及增速預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表12：中國(guó)城市出租車行業(yè)主流車型比較分析
圖表13：2009年以來(lái)中國(guó)城市出租汽車運(yùn)營(yíng)車輛數(shù)（單位：萬(wàn)輛）
圖表14：2013年以來(lái)中國(guó)部分城市出租車行業(yè)價(jià)格調(diào)整情況
圖表15：2011年以來(lái)中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量情況（單位：輛）
圖表16：出租車揚(yáng)招牌示意圖
圖表17：中國(guó)城市公共汽電車運(yùn)營(yíng)車輛和運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)度（單位：萬(wàn)輛，萬(wàn)公里）
圖表18：常見的公交票制比較
圖表19：國(guó)外快速公交票制/票價(jià)
圖表20：國(guó)內(nèi)快速公交票制/票價(jià)
圖表21：不同運(yùn)輸方式每100萬(wàn)人千米污染與耗能情況
圖表22：快速公交系統(tǒng)主要應(yīng)用模式及特點(diǎn)
圖表23：中國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)車輛和運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)度（單位：輛，公里）
圖表24：“一卡通”聯(lián)合票制體系結(jié)構(gòu)圖
圖表25：中國(guó)汽車租賃市場(chǎng)消費(fèi)者用戶比例（單位：%）
圖表26：中國(guó)汽車租賃市場(chǎng)不同檔次車所占比重（單位：%）
圖表27：乘客對(duì)出租車設(shè)施的不滿之處（單位：%）
圖表28：乘客對(duì)出租車司機(jī)服務(wù)不滿意統(tǒng)計(jì)分析（單位：%）
圖表29：出租車客運(yùn)需求的形成機(jī)理
圖表30：乘客對(duì)出租車設(shè)施及服務(wù)的需求（單位：%）
圖表31：乘客對(duì)出租車設(shè)施及服務(wù)的建議（單位：%）
圖表32：出租車企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)分析
圖表33：出租車行業(yè)潛在進(jìn)入者威脅分析
圖表34：出租車行業(yè)替代品威脅分析
圖表35：出租車行業(yè)上游議價(jià)能力分析
圖表36：出租車行業(yè)下游議價(jià)能力分析
圖表37：出租車行業(yè)五力分析結(jié)論
圖表38：近年來(lái)出租車跨區(qū)經(jīng)營(yíng)的實(shí)踐情況
圖表39：出租車經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)分配關(guān)系
圖表40：2005年以來(lái)北京市汽車新車銷量（單位：萬(wàn)輛）
圖表41：北京市私人汽車和民用汽車擁有量（單位：萬(wàn)輛）
圖表42：末北京市常住人口及其構(gòu)成（單位：萬(wàn)人，%）
圖表43：2008年以來(lái)北京市城鎮(zhèn)居民人均可支配收入和農(nóng)村居民人均純收入情況（單位：元）
圖表44：2008年以來(lái)北京市全社會(huì)固定資產(chǎn)投資情況（單位：億元，%）
圖表45：2008年以來(lái)北京市軌道交通里程數(shù)（單位：公里）
圖表46：北京市出租車管理相關(guān)政策法規(guī)簡(jiǎn)析
圖表47：北京市出租汽車數(shù)量（單位：輛）
圖表48：北京市出租車價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)
圖表49：北京市出租車市場(chǎng)份額分布情況（單位：%）
圖表50：2008年以來(lái)上海市汽車銷量情況（單位：萬(wàn)輛）
圖表51：2008年以來(lái)上海市汽車保有量（單位：萬(wàn)輛）
圖表52：2008年以來(lái)上海市城鎮(zhèn)居民人均可支配收入和農(nóng)村居民人均純收入情況（單位：元）
圖表53：2008年以來(lái)上海市全社會(huì)固定資產(chǎn)投資情況（單位：億元，%）
圖表54：上海市軌道交通里程數(shù)（單位：公里）
圖表55：上海市出租汽車數(shù)量（單位：輛）
圖表56：廣州市人均可支配收入（單位：元）
圖表57：2008年以來(lái)廣州市全社會(huì)固定資產(chǎn)投資及增速情況（單位：億元，%）
圖表58：深圳市民用汽車擁有量（單位：萬(wàn)輛）
圖表59：深圳市居民人均可支配收入及增長(zhǎng)情況（單位：元，%）
圖表60：2008年以來(lái)深圳市全社會(huì)固定資產(chǎn)投資及增速情況（單位：億元，%）
圖表61：2008年以來(lái)深圳市公共交通客流量及增速情況（單位：萬(wàn)人次，%）
圖表62：天津市出租汽車數(shù)量（單位：輛）
圖表63：溫州市市轄區(qū)出租汽車數(shù)量（單位：輛）
圖表64：近年來(lái)杭州市市轄區(qū)出租汽車數(shù)量（單位：輛）
圖表65：近年來(lái)南京市市轄區(qū)出租汽車數(shù)量（單位：輛）
圖表66：近年來(lái)武漢市市轄區(qū)出租汽車數(shù)量（單位：輛）
圖表67：近年來(lái)長(zhǎng)沙市市轄區(qū)出租汽車數(shù)量（單位：輛）
圖表68：近年來(lái)成都市轄區(qū)出租汽車數(shù)量（單位：輛）
圖表69：重慶市出租汽車數(shù)量（單位：輛）
圖表70：西安市市轄區(qū)出租汽車數(shù)量（單位：輛）
圖表71：近年來(lái)大連市市轄區(qū)出租汽車數(shù)量（單位：輛）
圖表72：大眾交通（集團(tuán)）股份有限公司基本信息
圖表73：大眾交通（集團(tuán)）股份有限公司業(yè)務(wù)能力情況
圖表74：2009年以來(lái)大眾交通（集團(tuán)）股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬(wàn)元）
圖表75：大眾交通（集團(tuán)）股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況表（單位：萬(wàn)元）
圖表76：2009年以來(lái)大眾交通（集團(tuán)）股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表77：大眾交通（集團(tuán)）股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)情況表（單位：萬(wàn)元，%）
圖表78：2009年以來(lái)大眾交通（集團(tuán)）股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）
圖表79：2009年以來(lái)大眾交通（集團(tuán)）股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表80：2009年以來(lái)大眾交通（集團(tuán)）股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表81：大眾交通（集團(tuán)）股份有限公司運(yùn)營(yíng)地區(qū)收入占比（單位：%）
圖表82：大眾交通（集團(tuán)）股份有限公司內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)圖
圖表83：大眾交通（集團(tuán)）股份有限公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表84：上海強(qiáng)生控股股份有限公司基本信息
圖表85：上海強(qiáng)生控股股份有限公司業(yè)務(wù)能力情況
圖表86：上海強(qiáng)生控股股份有限公司分行業(yè)收入占比圖（單位：%）
圖表87：2009年以來(lái)上海強(qiáng)生控股股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬(wàn)元）
圖表88：上海強(qiáng)生控股股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況表（單位：萬(wàn)元，%）
圖表89：2009年以來(lái)上海強(qiáng)生控股股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表90：上海強(qiáng)生控股股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)情況表（單位：萬(wàn)元，%）
圖表91：2009年以來(lái)上海強(qiáng)生控股股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）
圖表92：2009年以來(lái)上海強(qiáng)生控股股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表93：2009年以來(lái)上海強(qiáng)生控股股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表94：上海強(qiáng)生控股股份有限公司運(yùn)營(yíng)地區(qū)收入占比（單位：%）
圖表95：上海強(qiáng)生控股股份有限公司內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)圖
圖表96：上海強(qiáng)生控股股份有限公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表97：南京中北（集團(tuán)）股份有限公司基本信息
圖表98：南京中北（集團(tuán)）股份有限公司業(yè)務(wù)能力情況
圖表99：南京中北（集團(tuán)）股份有限公司行業(yè)收入占比（單位：%）
圖表100：2009年以來(lái)南京中北（集團(tuán)）股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬(wàn)元）
圖表101：南京中北（集團(tuán)）股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況表（單位：萬(wàn)元）
圖表102：2009年以來(lái)南京中北（集團(tuán)）股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表103：南京中北（集團(tuán)）股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)或產(chǎn)品情況表（單位：萬(wàn)元，%）
圖表104：2009年以來(lái)南京中北（集團(tuán)）股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）
圖表105：2009年以來(lái)南京中北（集團(tuán)）股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表106：2009年以來(lái)南京中北（集團(tuán)）股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表107：南京中北（集團(tuán)）股份有限公司運(yùn)營(yíng)地區(qū)收入占比（單位：%）
圖表108：南京中北（集團(tuán)）股份有限公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表109：上海海博出租汽車有限公司基本信息
圖表110：上海海博出租汽車有限公司業(yè)務(wù)能力情況
圖表111：上海海博出租汽車有限公司組織結(jié)構(gòu)圖
圖表112：上海海博出租汽車有限公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表113：北京銀建投資公司基本信息
圖表114：北京銀建投資公司業(yè)務(wù)能力情況
圖表115：北京銀建投資公司涉及領(lǐng)域
圖表116：北京銀建投資公司內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)圖
圖表117：北京銀建投資公司車輛規(guī)模變化（單位：輛）
圖表118：北京銀建投資公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表119：北京首汽（集團(tuán)）股份有限公司基本信息
圖表120：北京首汽（集團(tuán)）股份有限公司業(yè)務(wù)能力情況
……略
