珠江西岸是廣東裝備制造業(yè)的高度聚集區(qū)，擁有電器機械、海洋工程、通用航空、智能制造等一批競爭優(yōu)勢明顯、支撐帶動作用較強的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。
 

　　《珠江西岸先進裝備制造產(chǎn)業(yè)帶布局和項目規(guī)劃（2015—2020年）》提出，到2020年，珠西裝備產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達2萬億元。區(qū)域內(nèi)各市區(qū)優(yōu)勢互補、錯位發(fā)展，著力推進區(qū)域產(chǎn)業(yè)帶建設(shè)。
 

　　 近日，工信部正式批復(fù)，珠江西岸“六市一區(qū)”成為“中國制造2025”試點示范城市群。而第二屆珠江西岸先進裝備制造業(yè)投資貿(mào)易洽談會也將于9月底在廣東佛山舉辦。
 

　　 珠江西岸是廣東裝備制造業(yè)的高度聚集區(qū)，擁有電器機械、海洋工程、通用航空、智能制造等一批競爭優(yōu)勢明顯、支撐帶動作用較強的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。2014年8月，廣東省政府正式啟動珠江西岸先進裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)帶的建設(shè)，珠海、佛山、中山、江門、陽江、肇慶六市及順德區(qū)“六市一區(qū)”被劃入建設(shè)范圍。2015年1月出臺的《珠江西岸先進裝備制造產(chǎn)業(yè)帶布局和項目規(guī)劃（2015—2020年）》提出，到2020年，珠西裝備產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達2萬億元。
 

　　 目標(biāo)明確，珠江西岸“六市一區(qū)”積極作為，紛紛出臺配套政策，實施精準(zhǔn)招商，著力推進區(qū)域產(chǎn)業(yè)帶建設(shè)。目前，該區(qū)域初步形成了以珠海和佛山為“雙龍頭”，其他各市優(yōu)勢互補、錯位發(fā)展的產(chǎn)業(yè)帶建設(shè)格局。去年，珠江西岸共新引進投資額超1億元裝備制造業(yè)項目179個，其中投資額超10億元項目44個，計劃總投資1418.6億元。成功引進美國福陸海工裝備、日本安川機器人、三一風(fēng)電裝備、新興重工等一批龍頭項目和博科數(shù)控、科凱達機器人、瑞士SSM紡織機械等一批具有核心技術(shù)的專精尖優(yōu)質(zhì)項目。
 

　　 數(shù)據(jù)顯示，2015年，珠江西岸“六市一區(qū)”裝備制造業(yè)增加值和投資增速逐季攀升，實現(xiàn)增加值2623.9億元，同比增長14.2%，比全省規(guī)上工業(yè)增加值增速高出7個百分點；完成投資1165.5億元，同比增長56.8%，比全省規(guī)上工業(yè)投資增速高出36個百分點。今年1至7月，區(qū)域內(nèi)各市區(qū)的裝備制造業(yè)增加值均實現(xiàn)兩位數(shù)增長。
 

　　 在產(chǎn)業(yè)規(guī)劃方面，各市區(qū)特色明顯。佛山以工作母機為重點，著重發(fā)展以數(shù)控裝備、3D打印和工業(yè)機器人為代表的智能裝備制造業(yè)；珠海全力推進海洋工程設(shè)備和航空航天裝備的發(fā)展；江門延伸軌道車輛制造和維修產(chǎn)業(yè)鏈，打造千億軌道交通產(chǎn)業(yè)集群；中山瞄準(zhǔn)“專、特、精、高”發(fā)展定位，加快發(fā)展工作母機類制造業(yè)；陽江正著力打造“中國（陽江）高端不銹鋼產(chǎn)業(yè)基地”和“風(fēng)力發(fā)電裝備制造產(chǎn)業(yè)基地”。
 

　　 在中山市東升鎮(zhèn)力勁集團占地133畝的新廠房內(nèi)，一臺兩人高的兩板式高性能大型注塑機正處于快速運作的狀態(tài)，工作人員只需定時在液晶屏上進行操作，機器便自動完成多道工序的加工。“原來標(biāo)準(zhǔn)化小型注塑市場不斷萎縮，集團決定轉(zhuǎn)向多元化生產(chǎn)。像我們自主研發(fā)的大型注塑機，就是搶占國際市場的一大利器。”公司總經(jīng)理助理黃朝霞告訴記者，包括路虎、福特等知名汽車品牌，都是公司的客戶。目前，力勁注塑機主要出口到墨西哥、美國、東南亞、俄羅斯等國家和地區(qū)。
 

　　 像中山力勁集團這樣憑借自主研發(fā)高端產(chǎn)品在各自行業(yè)內(nèi)攻城略地的“珠西重器”，正在不斷涌現(xiàn)。在佛山，科達潔能研發(fā)的中國第一條出口墻地磚生產(chǎn)線項目，開創(chuàng)了國產(chǎn)熱工和整線設(shè)備出口海外的先河；在珠海，長園電力的電纜模注熔接技術(shù)產(chǎn)品填補了國際電力電纜附件行業(yè)內(nèi)的技術(shù)空白，并成功應(yīng)用于世界首個五端柔性直流輸電工程；在肇慶，瑪希爾電動科技公司的電動車產(chǎn)品在國內(nèi)市場的占有率已達40%，并遠銷東南亞、歐洲、美洲、大洋洲及非洲的100多個國家和地區(qū)。
 

　　 除了政策支持，各地政府還與企業(yè)共建公共技術(shù)平臺，推動先進技術(shù)密集流入珠三角，提速珠江西岸制造業(yè)智能化的改造進程，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
 

　　 據(jù)了解，2015年，佛山市科技局與國家數(shù)控系統(tǒng)技術(shù)龍頭企業(yè)武漢華中數(shù)控(25.370, -0.11, -0.43%)股份有限公司共同組建了佛山智能裝備研究院。據(jù)該院項目管理部部長朱明介紹，研究院與佛山華數(shù)機器人有限公司、佛山登齊機電技術(shù)有限公司采用“一院兩司”協(xié)同創(chuàng)新模式運行，直接面向智能制造業(yè)市場，加快國產(chǎn)工業(yè)機器人核心部件和整機的推廣應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)升級和產(chǎn)品創(chuàng)新。

　     “一臺工業(yè)機器人起碼可以代替三個工人，而且工人需要三班倒，機器人卻可以24小時運行，算下來實現(xiàn)‘機器換人’的工廠只需1至2年就可以回本。”朱明告訴記者，公司當(dāng)前正致力于完成“百千萬工程”，即到2017年底前，在佛山完成百條生產(chǎn)示范線建設(shè)，實現(xiàn)2000臺華中數(shù)控佛山機器人公司生產(chǎn)的工業(yè)機器人在佛山推廣應(yīng)用，推動華中數(shù)控佛山華數(shù)機器人公司完成10000臺工業(yè)機器人的生產(chǎn)。
 

　　  實際上，在珠江西岸，像佛山智能裝備技術(shù)研究院這樣的公共服務(wù)平臺還有很多。在中山，由該市經(jīng)信局和碩泰智能裝備公司共建的中山市智能制造公共服務(wù)平臺，著眼于為企業(yè)提供包括智能制造一體化解決方案、關(guān)鍵共性技術(shù)聯(lián)合研發(fā)、專業(yè)人才培訓(xùn)、設(shè)備融資租賃、典型案例展示體驗在內(nèi)的一站式服務(wù)。在陽江，由市政府和中國鋼鐵研究總院共建的陽江市五金刀剪產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院，集原創(chuàng)技術(shù)研發(fā)、高端人才培養(yǎng)、成果孵化等功能于一體，旨在突破五金刀剪產(chǎn)業(yè)的技術(shù)瓶頸，推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。