在北汽股份向港交所遞交IPO申請材料的前期，最具發(fā)展?jié)摿Φ男履茉床块T獨立出來，成為北汽二次創(chuàng)業(yè)的核心目標(biāo)。

 

　　今年3月21日，北京新能源汽車股份有限公司正式在北京大興區(qū)掛牌成立，北汽集團董事長徐和誼在3月11日的內(nèi)部新能源工作專題會上將北汽新能源定義為北汽集團進行體制、機制改革創(chuàng)新的一塊試驗田和特區(qū)。經(jīng)過一系列的大手筆運作之后，北汽新能源獲得了國內(nèi)外充足的資金和先進的技術(shù)支持。

 

　　北汽新能源是國內(nèi)首家股份制新能源汽車公司，公司總注冊成本為20億元人民幣，其中北汽集團控股60%，北京工業(yè)投資有限公司、北京市國有資本經(jīng)營管理中心和北京電子控股有限責(zé)任公司分別持有剩余的25%、10%和5%股份。

 

　　目前北汽新能源已與大洋電機、普萊德電池、愛思開電池、西門子電機等多家公司展開了戰(zhàn)略合作，并與美國Atieva公司簽訂了股權(quán)認(rèn)購協(xié)議，成為后者的第一大股東。在此基礎(chǔ)上，新公司還將在未來五年繼續(xù)投入30億元人民幣，用于產(chǎn)能建設(shè)和新產(chǎn)品與技術(shù)研發(fā)。

 

　　得益于北京市政府對于環(huán)保的要求，北汽新能源將在未來六年時間內(nèi)快速發(fā)展。

 

　　而為了進一步治理京津冀的大氣污染，北京已經(jīng)出臺政策，要在未來6年時間內(nèi)實現(xiàn)全部出租車的電動化，而北汽就是最大受益者。

 

　　截至目前，北汽E150EV出租車已投放除門頭溝之外的所有北京遠郊區(qū)縣，共計超過1850輛電動出租車，有效緩解了北京郊區(qū)縣無出租車、當(dāng)?shù)鼐用?ldquo;出行難“以及勞動就業(yè)問題。

 

　　據(jù)統(tǒng)計，2013年，北汽新能源汽車在全國新能源乘用車市場占有率達到25.55%，累計市場占有率達15.61%，產(chǎn)銷均居全國之首，實現(xiàn)銷量同比增長99%。

 

　　早在2013年，北京市的新能源推廣策略，就在支持私人購買電動車的發(fā)展，并于今年1月份在全國推出了第一個地方政府的新能源汽車推廣應(yīng)用政策，并隨后推出了新能源汽車的地方支持和補貼目錄。

 

　　今年2月26日，北京市公布了示范應(yīng)用新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄。北汽新能源所生產(chǎn)的E150EV、紳寶EV成為第一批入選車型。1~8月份北汽新能源在短短6個多月時間內(nèi)就收獲了3000多個訂單，而且用戶大部分是個人用戶。

 

　　但由于消費者對于里程的顧慮，以及家庭充電樁安裝的困難，前8個月內(nèi)，北汽新能源交付到用戶手中的電動車實際只有400輛。

 

　　充分調(diào)查后，“我們可以看到，根據(jù)消費者的使用習(xí)慣，消費者的各種顧慮其實更多是心理焦慮。“北汽新能源股份有限公司總經(jīng)理鄭剛在今年的中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇上表示：很多人在開回去兩三天駕駛體驗了之后才發(fā)現(xiàn)，原來真的用不了300公里，一天幾十公里足夠了。

 

　　鄭剛表示，傳統(tǒng)汽車面對的是一個十分成熟的環(huán)境，加油站、維修點。但是買了電動車的人呢？可能有上百個問題要去迅速解決，像安裝充電樁，不要說全國，在北京等發(fā)達一線城市都極為困難，更不要說二三線城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)。“我覺得新能源汽車和傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)，從表面上來看，兩者都是交通工具，沒什么本質(zhì)的不同，其實最大區(qū)別就是用戶使用環(huán)境和使用方式。它可以完全歸類為兩個不同的市場。“

 

　　消費者對新能源車有很多的焦慮，包括里程焦慮、充電焦慮、技術(shù)焦慮和價格焦慮。他認(rèn)為“新能源汽車既是制造業(yè)，更是服務(wù)業(yè)“，要用為消費者提供產(chǎn)品全生命周期的服務(wù)來消除消費者的各種憂慮。

 

　　鄭剛表示：新能源汽車推廣中采用互聯(lián)網(wǎng)思維很重要。借鑒“互聯(lián)網(wǎng)的免費思維“，進入傳統(tǒng)制造業(yè)市場營銷。北汽新能源目前與龐大集團開展網(wǎng)上銷售體驗，與富士康成立合資租賃公司，未來還即將涉足城市智能服務(wù)，實現(xiàn)電動汽車單一制造業(yè)向制造加服務(wù)的轉(zhuǎn)型。

 

　　2014年北汽新能源確定了2萬輛的銷售目標(biāo)，這無疑是一個十分具有挑戰(zhàn)性的數(shù)字。北汽新能源試圖通過顛覆傳統(tǒng)汽車營銷模式，積極運用互聯(lián)網(wǎng)思維和新媒體的傳播手段，與領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)公司、國內(nèi)大經(jīng)銷商集團等進行多種形式的合作，聯(lián)手電商，采取網(wǎng)上銷售、在線服務(wù)等新形式，建立符合時代需求的新能源汽車營銷服務(wù)新模式。目前，北汽新能源已與京東商城達成戰(zhàn)略合作，在京東商城開設(shè)網(wǎng)上旗艦店，售賣、推廣新能源汽車，成為國內(nèi)首家在互聯(lián)網(wǎng)上售賣新能源汽車的廠商，實現(xiàn)營銷模式的大膽突破。

 

　　此外，北汽新能源還與國內(nèi)知名汽車經(jīng)銷商龐大集團建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，通過建立全新體驗店、科技展廳等方式普及新能源汽車知識，推動國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。北汽新能源還將與富士康集團開展合作，啟動成立合資租賃公司，著力開展新能源汽車租賃業(yè)務(wù)（包括分時租賃與出租車等業(yè)務(wù)），推動包括北汽以及特斯拉在內(nèi)的優(yōu)秀整車企業(yè)的產(chǎn)品在北京地區(qū)推廣應(yīng)用。（http://www.ymcpw.cn/）