作為物流基礎(chǔ)設(shè)施的主體，物流園區(qū)是物流強(qiáng)國建設(shè)的重要支撐。黨的“十九大”提出加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，第一次把物流基礎(chǔ)設(shè)施上升到國家基礎(chǔ)設(shè)施的地位。有關(guān)部門大力支持物流園區(qū)建設(shè)發(fā)展，國家發(fā)改委制定了《全國物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，開展示范物流園區(qū)工作，交通運(yùn)輸部開展貨運(yùn)樞紐補(bǔ)助，商務(wù)部鼓勵(lì)城鄉(xiāng)配送設(shè)施建設(shè)，國家郵政局鼓勵(lì)快遞貨運(yùn)樞紐建設(shè)。物流園區(qū)在政策推動(dòng)、市場拉動(dòng)和技術(shù)驅(qū)動(dòng)下快速發(fā)展。
 

 

從國家政策引導(dǎo)，還有目前的一些行業(yè)數(shù)據(jù)來分析，物流園區(qū)正處于窗口期。中機(jī)院研究員認(rèn)為物流園區(qū)在未來的發(fā)展有六大特點(diǎn)，值得大家關(guān)注。
 

1、網(wǎng)絡(luò)化：物流園區(qū)發(fā)展的基本要求

首先我想強(qiáng)調(diào)的是物流園區(qū)的網(wǎng)絡(luò)化。也就是說，物流園區(qū)以投資、托管、加盟等方式形成網(wǎng)絡(luò)。我們有一個(gè)觀點(diǎn)，凡是考慮到網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展的基本上是做物流園區(qū)運(yùn)營的，凡是不考慮網(wǎng)絡(luò)化的，應(yīng)該說就是注重園區(qū)開發(fā)的。

物流園區(qū)的網(wǎng)絡(luò)化，包含了這么幾個(gè)要點(diǎn)：一個(gè)就是你要想形成網(wǎng)絡(luò)的話，首先要選擇點(diǎn)，點(diǎn)的選擇是最關(guān)鍵的。其次要關(guān)注物流園區(qū)的產(chǎn)業(yè)整合，也就是說你既然形成了一個(gè)網(wǎng)絡(luò)，那么你要為每一個(gè)入駐你園區(qū)的企業(yè)提供相應(yīng)的服務(wù)。其實(shí)網(wǎng)絡(luò)化給大家做物流園區(qū)的一個(gè)提示，要么你自己去做網(wǎng)絡(luò)，你做老大，你去整合別人，讓別人來加盟你，或者說你去托管別人;要么你就去跟別人合作，你被整合。
 

2、綜合化：對園區(qū)個(gè)提出了更高的要求

物流園區(qū)發(fā)展的第二個(gè)趨勢是綜合化。從物流園區(qū)的發(fā)展來看，它有這么幾個(gè)階段性，第一個(gè)就是我們最早的單純作為倉儲(chǔ)設(shè)施，在城市里面是混在一起的，然后第二個(gè)階段就是把倉儲(chǔ)，也就是說跟物流，跟整個(gè)城市的發(fā)展它是分開的，到了第三個(gè)階段，就是我們現(xiàn)在講的，就是物流產(chǎn)業(yè)新城，又重新融合到一起，那么目前更進(jìn)一步地來說，就是說我們說物流園區(qū)的4.0時(shí)代，就是把互聯(lián)網(wǎng)的概念放進(jìn)來，也就是說把O2O的概念放進(jìn)來。
 

3、集聚化：園區(qū)的功能多樣性

物流園區(qū)有兩大功能，一個(gè)就是說業(yè)務(wù)發(fā)展的功能，通過企業(yè)入駐到物流園區(qū)里面，平臺公司或者說物流的平臺能夠?yàn)槿腭v的企業(yè)提供相應(yīng)的服務(wù)，包括能夠以現(xiàn)有園區(qū)平臺出去攬貨，回來之后提供給園區(qū)的三方企業(yè)，促進(jìn)這些中小物流企業(yè)的成長。物流園區(qū)的第二個(gè)功能，實(shí)際上是政府管理功能，因?yàn)槲锪髌髽I(yè)它本身就是小散亂差，它分散在各個(gè)方面，對城市的交通、環(huán)境各個(gè)方面都有比較負(fù)面的一些影響，那么通過園區(qū)的聚合，便于政府對企業(yè)進(jìn)行管理，所以說進(jìn)入到園區(qū)之后，形成這種產(chǎn)業(yè)集聚，可以實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理、業(yè)務(wù)整合和綜合服務(wù)。
 

4、專業(yè)化：為入駐企業(yè)提供增值服務(wù)

物流園區(qū)既講綜合化也講專業(yè)化，實(shí)際上就是說在物流園區(qū)的管理方面，要求的是越來越專業(yè)，必須得能夠?yàn)槿胱〉钠髽I(yè)提供保安、保潔、工程等基本的物業(yè)服務(wù)，然后還包括我們的入駐企業(yè)的行政服務(wù)(行政許可)，還有其他的一些增值服務(wù)。
 

5、平臺化:物流空間提供商和物流平臺服務(wù)商

物流園區(qū)是一個(gè)四方平臺，整合三方企業(yè)以及相關(guān)的上下游的企業(yè)，還有一些相關(guān)的輔助性企業(yè)都聚合到物流園區(qū)里面。園區(qū)平臺具有兩個(gè)功能，一個(gè)功能是一個(gè)空間平臺，也就是說你是物流空間提供商。另外一個(gè)，就是物流平臺的運(yùn)營服務(wù)商。實(shí)際上整個(gè)的平臺服務(wù)，是依據(jù)或者依靠信息平臺來搭建的，以信息化為核心來展開的。
 

6、產(chǎn)業(yè)化：園區(qū)開發(fā)模式的可持續(xù)性

物流園區(qū)發(fā)展還有個(gè)發(fā)展趨勢就是產(chǎn)業(yè)化。原來物流園區(qū)的發(fā)展，一個(gè)是政府主導(dǎo)的，一個(gè)是大的物流企業(yè)主導(dǎo)的，原來主要就是這兩種類型，后來出現(xiàn)政企聯(lián)合開發(fā)，還有些其他的方式。目前來看，主流的模式應(yīng)該是物流地產(chǎn)的開發(fā)模式。
 

物流園區(qū)向智慧化轉(zhuǎn)型

未來一段時(shí)期，正是新一代科技革命和產(chǎn)業(yè)變革從蓄勢待發(fā)到群體迸發(fā)的關(guān)鍵時(shí)期，也是新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，贏取未來競爭新優(yōu)勢的重要時(shí)期。新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)將深刻影響物流園區(qū)發(fā)展，助力物流園區(qū)智慧化轉(zhuǎn)型，智慧物流園區(qū)建設(shè)將迎來新機(jī)遇。
 

一是全面連接。通過信息互聯(lián)網(wǎng)和設(shè)施物聯(lián)網(wǎng)，加快園區(qū)業(yè)務(wù)線上化轉(zhuǎn)型，推動(dòng)物流園區(qū)全面接入互聯(lián)網(wǎng)，以信息互聯(lián)、設(shè)施互聯(lián)帶動(dòng)物流互聯(lián)，打造在線物流園區(qū)，助力線下物流園區(qū)創(chuàng)新業(yè)務(wù)開展。

二是數(shù)字轉(zhuǎn)型。充分利用各類信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物流園區(qū)數(shù)據(jù)可采集、可錄入、可傳輸、可分析，實(shí)現(xiàn)一切數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)化，打破信息不對稱和信息孤島，提升物流數(shù)字化水平，再造物流園區(qū)業(yè)務(wù)流程和運(yùn)營模式。

三是智能升級。瞄準(zhǔn)高標(biāo)準(zhǔn)倉儲(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)，滿足高增長、高附加值物流服務(wù)需求，加快推進(jìn)物流園區(qū)機(jī)械化、自動(dòng)化、智能水平，提高園區(qū)整體運(yùn)作效率，逐步用機(jī)器替代人，改變傳統(tǒng)物流園區(qū)的運(yùn)作方式。

四是產(chǎn)業(yè)融合。通過信息互聯(lián)互通，加強(qiáng)物流園區(qū)與產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的融合發(fā)展，集中制造商貿(mào)業(yè)的采購、分銷、物流、維修等非核心業(yè)務(wù)在物流園區(qū)集中，提升產(chǎn)業(yè)服務(wù)的專業(yè)化、社會(huì)化水平，助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)價(jià)值鏈升級。

五是平臺開放。深入推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)與物流園區(qū)融合發(fā)展，推動(dòng)物流園區(qū)公共信息平臺技術(shù)升級、功能升級、模式升級，打造物流園區(qū)互聯(lián)網(wǎng)平臺，發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，集聚更多物流資源和目標(biāo)用戶，打破園區(qū)區(qū)域限制和分工體系，重構(gòu)物流園區(qū)商業(yè)模式。