這個國慶大假，成都市新都區經信局處于“加班態”。成都市軌道交通高峰論壇將于10月12日舉行，新都區要舉辦分論壇，產業精英、專家學者匯聚一堂，共論軌道交通產業發展大計。相關負責人介紹，繼西博會簽約攬金后，新都區將再簽約一批軌道交通產業項目，夯實產業基礎。

 

        位于新都區的中國航發四川燃氣渦輪研究院研發總部項目建設現場，研發中心主樓已修至18樓，本月將封頂;7月26日，新都區工業園區獲得“國家新型工業化產業示范基地(裝備制造·航空動力與軌道交通)”授牌。新都區在這兩個高端制造領域的布局，正從產業鏈向產業生態圈拓展，力求從“新都制造”向“中國智造”挺進。

 

營造產業生態圈

 

        近日，成都市質監局調研組來到新都區工業園區，為申報國家級“軌道交通國家質量基礎創新基地”做調研。

 

        營造軌道交通產業生態圈，新都區早有動作。5月，新都區與西南交大簽訂戰略合作協議，約定共建1000畝軌道交通創新谷。與此同時，西南交大高速鐵路運營安全空間信息技術國家地方聯合工程實驗室落地新都，省內6名專家團隊集體入駐;交鐵檢驗認證研究院(成都)有限公司在新都注冊運行，交鐵檢驗認證中心軌道交通產品認證國家級資質正式獲批。未來，軌道交通“新都標準”將引業內注目。

 

        8月底，中車成都公司正式告別生產了67年的成華區基地，開啟“新都征程”。目前，中車成都公司與四川省、成都市合作，積極爭取時速600公里磁懸浮列車、時速250公里高速貨運動車組試驗線研發工作，“一旦這兩條試驗線取得成功，都將是國內創舉”，中車成都公司黨委書記、董事長王成龍說。

 

        航空領域生態圈建設亦在加快。新都區設立50億元產業發展基金、2億元航空產業專項基金，打造“產業智谷”。

 

        前不久，新都區與中國航發四川燃氣渦輪研究院舉行座談，研究如何打造工程研發、工程仿真、工程協同、軍民融合四個中心，初步形成“頂層設計-關鍵技術研究-部件研制-核心機-驗證機-原型機-系列化發展”的發動機自主研制發展共識，加快建設軍民融合技術交流和轉化平臺。

 

龍頭帶動產業集群發展

 

        9月21日，新都區經信局掛職副局長——西南交大材料加工工程學博士楊濤已到崗一個月。作為校地合作的聯絡人，楊濤當月做了許多調研，主要聚焦于軌道交通創新谷建設，以及如何助力科研成果轉化。

 

        與企業合作建產業園，是新都卓有成效的產業集群發展方式。中車軌道交通產業園投產兩年來，已有30余家配套企業入駐，投資額達130余億元，軌道交通9大核心技術10大關鍵零部件均有覆蓋。目前，總規劃面積27平方公里的軌道航空產業新城正加速建設，成都軌道交通技師學院、軌交集團TOD地鐵小鎮等重點配套項目亦在推進之中。

 

        今年更早些時候，新都區與成都飛機工業(集團)有限責任公司簽訂合作框架協議，一期擬占地614畝，在航空產業園內共建成飛軍民融合產業園，初步確定入駐企業16家。中航工業成發集團探索的“民口企業配套核心軍品的認定和準入標準”得到國家層面認可，園區有約30家民營企業有意為其配套，民企供應商產值占其外包總量的55%。

 

        截至目前，新都區已聚集泛華航空、中電錦江等20余個航空產業相關企業和項目。到2020年，預計將引進培育企業30家以上，形成以大中型發動機、通用航空發動機和無人機發動機三大領域及配套大部件、零部件、新材料等為主導的現代航空產業集群。