隨著電子商務的快速發展，制造業大市的快遞業務也高速增長。

 

        國家郵政局日前公布的數據顯示，今年1-7月，全國快遞服務企業業務量累計完成261.6億件，同比增長27.5%。1-7月，東、中、西部地區快遞業務量比重分別為80.3%、12%和7.7%，業務收入比重分別為80.3%、11.1%和8.6%。與去年同期相比，東部地區快遞業務量比重與快遞業務收入比重均下降了0.7個百分點；中部地區快遞業務量比重和快遞業務收入比重均上升了0.3個百分點；西部地區快遞業務量比重和快遞業務收入比重均上升了0.4個百分點。

 

        分城市來看，有6個城市今年前7月的快遞量超過了10億件，包括廣州、上海、金華（義烏）、深圳、杭州和北京。這其中，位居榜首的廣州快遞業務量從2014年超過上海高居全國第一后，近幾年繼續快速發展，領先優勢不斷擴大。

 

        作為“千年商都”，廣州有大量的專業批發市場，而這些批發市場恰恰就是電商拿貨的地方。廣州所在的珠三角城市群，是全國最大的消費品生產中心，廣州又是珠三角最大的物流中心，從這里發貨、收貨的成本都非常低。

 

        廣州之外，今年金華（義烏）的表現頗為引人關注。相比去年同期，今年前7月，金華（義烏）快遞業務量達到了17.67億件，一舉超過了深圳，升至第三位。與第二名上海之間的差距也大幅縮小。

 

        近年來，金華不斷引進、布局和建設菜鳥電商園區和物流園區，同時通過強化基礎設施、加強產業引導、組織人員培訓和提供公共服務等方式，加快推進電商專業村建設，全市上半年共培育電商專業村（萌芽村）238個，新建（提升）農村電商服務點178個。

 

        金華之外，包括東莞、蘇州、泉州等制造業大市的快遞業務量也高居前十名。

 

        中山大學嶺南學院教授林江對第一財經分析，在外貿出口增長放緩的情況下，內需消費對經濟增長的作用日益凸顯。東南沿海的廣東、江浙等地輕工制造產業發達，這些產品最容易在網絡銷售。電子商務的發展突破了地理空間的制約和地方貿易壁壘，有利于這些地方發揮制造業的優勢。

 

        近期以來，包括廣東、江蘇、浙江等地紛紛出臺措施，推進電子商務與快遞物流業發展。

 

        廣東省日前印發《廣東省推進電子商務與快遞物流協同發展實施方案》提出，到2020年，全省電子商務產業規模進一步擴大，網絡平臺和園區建設取得明顯成效，創新能力逐步增強。快遞物流產業布局進一步優化，基礎設施信息化水平顯著提升，電商物流末端服務能力明顯提高，電子商務與快遞物流更加高效協同，全省快遞業務量達到170億件，年業務收入達到2000億元，基本實現電商快遞在全省各地級以上市及港澳地區間24小時內送達。

 

        江蘇省日前也發布了關于推進電子商務與快遞物流協同發展的實施意見，督促多部門協同規范管理快遞服務車輛，鼓勵無人機加入“最后一公里”派送，鼓勵“共享快遞盒”發展“綠色快遞”。根據意見，智能信報箱將成江蘇新建小區“標配”。