自7月9日起，《低空經(jīng)濟氣象基礎設施建設總體要求》(T/CMSA0056-2025)團體標準正式實施。該標準由粵港澳大灣區(qū)氣象監(jiān)測預警預報中心（深圳氣象創(chuàng)新研究院）牽頭，南京信息工程大學、深圳市城市交通規(guī)劃設計研究中心股份有限公司、國睿科技等低空經(jīng)濟頭部單位共同參與研究制定，是我國首個針對低空經(jīng)濟基礎設施建設總體要求的引導性團體標準。

《低空經(jīng)濟氣象基礎設施建設總體要求》明確了低空經(jīng)濟氣象基礎設施是低空經(jīng)濟基礎設施的重要組成部分，其建設場景與低空經(jīng)濟基礎設施建設的場景相同。根據(jù)飛行器種類、用途、規(guī)模、時空特征、產(chǎn)業(yè)定位、下墊面情況等不同方向，低空經(jīng)濟氣象基礎設施建設的適用場景可劃分為八大類別，即低空飛行活動的通用機場、低空測試場、低空集散中心、城市低空起降設施、獨立管理的低空航線、低空臨時飛行區(qū)、低空試驗區(qū)、行政區(qū)低空全域。標準內容具體涵蓋城市低空起降設施分類、低空場景分類、建設內容、建設原則與設計準則、建設流程、軟硬件要求等標準化要素，確保低空經(jīng)濟氣象設備設施建設、多源數(shù)據(jù)采集、處理及應用的統(tǒng)一性和兼容性。

在應急救援、海島航線運輸、低空旅游、智慧城市AI巡檢等示范應用場景中，氣象基礎設施的標準化建設將直接提升這些場景的可行性。例如，實時氣象數(shù)據(jù)可優(yōu)化無人機物流路徑規(guī)劃，或為災害救援提供精準天氣預警，打造可復制的標桿應用案例。通過統(tǒng)一的“城市低空起降設施分類”和“場景分類編碼規(guī)則”，不同地區(qū)的低空經(jīng)濟基礎設施可實現(xiàn)標準化對接，這將為跨區(qū)域航線運營和低空交通網(wǎng)絡建設奠定基礎，推動低空空域資源高效利用。

氣象數(shù)據(jù)的規(guī)范化處理與共享，有助于提升政府部門在低空空域監(jiān)管和突發(fā)事件響應中的決策能力，為智慧城市管理提供動態(tài)氣象支撐，提升城市運行效率與韌性。值得注意的是，實際應用中需關注不同地區(qū)氣候條件差異帶來的適配性問題，以及數(shù)據(jù)安全與隱私保護。未來，隨著人工智能與物聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展，該標準有望進一步擴展至自動化氣象預警、跨行業(yè)數(shù)據(jù)融合等領域，成為低空經(jīng)濟高質量發(fā)展的重要支撐。