隨著科技時代的進步，汽車已成為每個家庭不可或缺的交通工具。汽車的廣泛使用為人們的生活帶來了許多方便，但也有許多相應的問題開始陸續出現。當前社會對傳統汽車日益增長的需求也對全球能源構成了挑戰。全球變暖正導致海平面上升、溫室效應、能源消耗和一些氣候變化。因此，我們必須開辟一條適應當前趨勢和現狀、可持續發展的新途徑。在中國引進汽車的幾十年里，我們用自己的智慧，甚至用自己的品牌，在國外進行了令人矚目的創新，傳統汽車對整個環境有很大的影響，主要是因為能源短缺和環境破壞。過多的汽車使用和排放的增加會導致碳的過度排放。因此，新能源汽車應運而生，當前對新能源汽車的探索迫在眉睫。
1.1 政府出臺的政策
近年來，中國在政治上大力支持新能源汽車的開發和生產，許多私營汽車制造商進行研究與開發新能源的使用，在研究和生產中政府會給予他們一定的補貼。這些措施將有助于新能源的發展，改變現有結構，開辟新的道路。在 2021 年政府的政策將繼續推動新能源汽車市場的發展。這種政策大力發展了新能源汽車的生產和銷售。雖然中央政府的支持力度在加大，但從根本上制約新能源汽車發展的問題并不在這。消費者沒有一定的意識，不能準確判斷自己的用車需求，在這方面光靠政府的扶持還遠遠不夠，企業要提高技術水平，充分發揮主觀能動性，找準立足點，開拓市場，追求新的生產目標。
1.2 目前市場情況
隨著經濟的不斷發展，人們在生活中處處都需要用到汽車。盡管如此，新能源汽車在政治上一直受到國家補貼，總營業額卻依然不如傳統汽車。一方面，新能源汽車受到費用的限制，另一方面，他對天氣要求很嚴格。所以新能源汽車在南方的銷售情況總體上比北方好很多。但是現如今技術和電池壽命的不斷提高，使新能源汽車的銷量也有了明顯提高。
1.3 推廣商業模式
目前，新能源汽車種類繁多，如純電動、混合動力、天然氣等，但目前主要使用電動汽車，電動汽車也受到現實的強烈影響。因為續航問題、制造成本、電池維護、環境影響等方面，新能源汽車還沒有被大眾所接受。汽車生產企業可以調整方向，合理利用資源，實現生產平衡，控制成本。這種模式有很大的優勢。一些制造商可以嘗試這種銷售模式。還可以進行定制生產，避免盲目生產，避免浪費，怎么制定一個有效的計劃是政府在決策時需要研究的問題，即如何認識到推動是解決問題的關鍵，我們不能依靠補貼來盲目的推廣，因此，要在更深層次上努力才能完成新能源汽的推廣工作。
1.4 電商銷售模式
現在的互聯網時代，人們不出門，就可以在網上購買一些生活用品。因此，互聯網消費成為新的消費方式和生活的一部分。互聯網上有這么多的客戶，關鍵是如何使用這些客戶群。網店的應用省去了一大部分店鋪成本和租金，還能省去一部分中間商的差價，因此用戶在購買時相對便宜。此外，互聯網購物的用戶主要是具有巨大消費潛力的年輕人。汽車制造商可以通過互聯網銷售新能源汽車，通過網絡銷售來節省實際商店的投資費用，同時建立新的銷售模式。根據其特點選擇不同的銷售方式，讓銷售變的更加容易，產生意想不到的效果。此外，政府在支持新能源汽車企業的政策方面力度越來越大。在不同的區域，都能確保企業、政府和消費者的團結。
2、新能源汽車制造的智能化
從社會整體發展的角度來看，新能源汽車的智能生產逐漸成為汽車工業發展的核心因素，新能源汽車是汽車行業的一個重要發展機會。新能源汽車的發展對汽車的智能生產非常有利，相關生產線要增加主要零部件的生產，智能生產作為新能源汽車生產的重要環節，在生產線中有著不可替代的作用。現代信息和電子技術的合理利用將促進新能源汽車的智能生產。目前，新的社會經濟發展形勢的特點是市場競爭日益激烈，而汽車工業的發展面臨著復雜的問題，為了更好地滿足發展新能源汽車的要求，我們要大力發展新能源汽車的生產和智能制造的利用。隨著科技的進步，汽車產品的新能源越來越多地得到改善，功能也變得更加豐富。設計和工藝信息的數量大大增加。關于生產線和設備的內部信息很多。更多的信息涉及到汽車生產和銷售的過程管理。在這種情況下，新能源發電系統具有一定的復雜性，對提高柔性制造能力和多樣化制造信息的處理提出了更高的要求。新能源汽車在生產工藝和設備的生產上有一定的特殊性，與傳統的汽車生產有很大的不同，但它們之間也具有一定的關系，特別是在汽車的制造上，沖壓、焊接、涂裝和總裝的工序上要保持一致。新能源車輛的管理系統是基于電力驅動程序和控制系統，與傳統的控制系統不同。其中最顯著的電子計算機的作用是生產的發動機裝置。例如，汽車清潔的新能源，電池、推進系統和電力控制系統的生產和技術都具有一定的特點。人工智能技術在新產品的生產中起著重要的作用。而智能制造在生產中的合理應用，它可以調節工程設計的發展，生產規劃和質量控制，保證工廠和工藝設備運行良好，提高故障診斷效率;生產系統需要新的傳感器，檢測技術，新能源汽車的智能生產優化了整個生產過程，不僅解決了生產瓶頸，而且基于對制造過程中記錄的實時狀態數據的分析，能與規劃控制層充分溝通，實現新能源汽車生產全過程的優化。
3、新能源汽車使用過程中的智能化
由于不斷的改進和發展，新的能源車輛可以提供關于許多方面的使用過程的信息。在汽車總負荷時，智能終端可以獲得關于充電裝置分布的信息，以及最近的充電站的位置和路徑的信息取決于汽車的狀況，以及最佳充電時間。另一方面，能源汽車有許多優點，例如，智能車輛傳感器系統可能具有積極的環境意識，能夠在人、車輛和其他人之間提供無線通信和信息交流。道路通過交通工具信息終端。計算機的使用，現代感知技術，集成信息，模式識別，通信和自動控制技術，使用車輛時，駕駛安全性和駕駛舒適性可能非常重要;它已成為知識型運輸系統的中心組成部分和運輸網絡的節點。
一些新能源汽車制造商正在研究全自動駕駛技術。如果可實現可靠的全自動駕駛，就不會出現因為一些新手問題而出現的交通事故。也會減少一些因不遵守交通規則，如酒后駕駛、車輛疲勞、超速等造成的交通事故的發生幾率;減少制造商可以為新能源汽車提供更多的信息和應用，有數據顯示，在北美，某知名品牌的汽車移動在線服務系統第二年的支付率不到 60%，第三年的支付率不到50%，這主要是因為消費者認為，手機等智能設備也能獲取相關信息和功能，且成本相對較低。在這種情況下，汽車業與當前和未來的服務業必須合作;提高消費者對不同應用價值的理解，開發更好的移動在線服務，提供增值服務。目前，制造業正在從生產轉向服務業，新能源汽車的發展創造了許多有利的條件，只有發展好新能源的建設和生產技術的應用，才能更好的發展新能源汽車產業，不光如此，還要將現代化和維修的充電系統進行布置，如充電樁的維修、維護和控制，為充電系統和電池更換提供網絡信息，電池的再生和處理，這就需要智能化的管理和操作，對于市場和人才需求有很大的發展空間。
4、新能源汽車的發展方向
新能源汽車的改革要在全球進行推動式的發展，但究竟能不能良好發展誰也不能保證，現在我們知道，大多數新的動力車輛是電動汽車。如何做好電動汽車及行業工作就需要廣大工作人員的努力。國家政策直接影響汽車企業的發展，而汽車市場的需求正隨風而動，只有傳統銷售與新銷售相結合，國家政治支持下的合作，可以使新能源汽車產業變得更加強大。
4.1 把握市場，注重研發 汽車產品的更新很快，生產商要做到適應市場需求，滿足消費者口味，要求汽車企業不斷加強研發、創新、設計和生產，提高核心零部件技術，開拓市場，實現技術導向，完成戰略規劃轉變。我們應進一步分解核技術，加強整車總體設計，開展電池壽命開發、電池充電速度等多項技術研究電池壽命與安全技術的同時提高產量，嚴格控制質量，降低生產成本，提高市場競爭力。4.2 加強基礎設施建設 中國應盡快完成基礎設施建設，并實施相應的政策。比如充電樁、維修站、停車場的建設必須包括相應的配套設施。這樣居民出行更舒適，通過這些新能源續航設備來輔助新能源汽車的發展，改變傳統方式，推廣新能源汽車。
4.3 加強標準制定，完善新能源汽車國家標準
新能源生產主要是基于國外的生產經驗，但我們的標準化生產仍然落后。現如今重要的是提高工作水平和完成標準的生產，我們實現突破和創新現有的生產模式。制定實施統一生產標準和技術服務系統的計劃。要實現標準化，將新能源汽車進行明確分類。
5、結束語
發展新能源汽車和智能生產的一體化對實現新能源的科學技術具有積極意義，我們要致力于降低新能源車輛的生產成本，促進新能源載體的推廣。因此，新能源汽車應建立在智能生產和意識上，擴大對智能生產技術的研究，合理利用智能生產技術，提高新能源汽車的整體質量，從而滿足人們在新時代的駕駛需要。(作者：侯建)