聚夢飛行真正的意義在哪？為萬億通航市場“破冰”
 

        近日，阿里巴巴旗下聚劃算聯合中國民用機協會通用發展委員會推出“聚夢飛行”項目，讓普通大眾也可方便進行飛行體驗甚至考取飛機駕照，為互聯網模式運作通用航空產業做出了大膽嘗試。通用航空（General Aviation），是指使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動，當今通航產業猶如一座尚待開發的“金礦”，此次聚劃算“聚夢飛行”為之打開了一片航空周邊市場的突破口。

年產值過萬億的超級蛋糕 通航產業具有巨大價值
 

       在2015年中國政府的十三五規劃中，明確提出大力發展通用航空產業，在這背后則是通航巨大的產業價值。中國民航總局李家祥指出，如果通航發展，僅機場縣縣通就要兩千多個機場，而一個機場一個億，就是2000個億。而從今年，中國將逐步開放低空領域，將傳統的計劃飛行在開放空域隨報隨起、隨報隨降，更加方便快捷的讓私人飛機民用化、商用化。站在市場角度，這是一個未來5-10年在中國年產值過萬億的超級蛋糕。
 

       在國外，通航市場已經開始突破性的發展，如私人飛機在線租賃、類似Uber這樣的“專機”服務等，都是通航產業的平民化發展思路。據《華爾街日報》報道，會員制私人飛機包機服務公司 Wheels Up 最近獲得了價值 1.15億美元的新一輪投資，公司估值為5.4 億美元。該公司擁有45駕飛機的自建機隊提沖中短程飛行服務，此外還和航空公司合作提供中遠程、環球航行和直升機航空服務。美國媒體報道指出，目前通用航空產業快速發展，未來幾年有望成為民營航空領域的最大市場。
 

“聚夢飛行”為通航產業落地及市場培育做出大膽嘗試。
 

       對中國來說，航空及其周邊市場怎么開發？首先要做的應該從讓普通人都能上天開始，以及考飛機駕照，培養大眾對于飛行的興趣，從而培養市場基礎。在這方面，聚劃算聯合中國民用機協會通用發展委員會推出的“聚夢飛行”提供了一個成功的嘗試。10月21日，聚劃算線上銷售航空產品的活動開始10分鐘內，秒殺專區的副機長駕駛體驗及特技飛行體驗200件產品均已售罄，從中可以看到中國市場對于通航產業的廣大需求。
 

       對于聚劃算而言，此次推出“聚夢飛行”項目，是對普通大眾飛行服務的一次有益嘗試。在聚劃算營銷總監劉博眼中，“聚夢飛行”的嘗試意義或許更大。他認為，通過互聯網平臺推出面向普通消費者的飛行培訓與體驗服務，提高了中國的飛行人口數量，也讓更多的人有機會了解飛行、體會飛行的魅力。“聚劃算提供從試飛、到駕照學習、到商照的培訓就業，提供貫穿產業鏈各環節的服務，期待把擁有飛行夢想人群的需求激發出來，并助力航空人才的聚集與儲備。”
 

       確實如此，在大眾飛行興趣和消費理念培養的基礎上，才可進一步開發飛機租賃、“專機”、航空跳傘、航空婚禮等航空周邊市場，不僅對于運營者還是消費者都會容易很多，甚至還可以反哺航空行業本身。從這個意義上說，聚夢飛行的成功與否已經不重要，重要的是這打開了一次航空市場的有益嘗試，為未來更多航空產業提供經驗。

市場破冰 互聯網+航空有望得到飛速發展
 

       “聚夢飛行”的成功推出，也意味著通航產業的落地，而未來，也將促進通航產業尤其是通航機場產業的更大發展。專家指出，目前國內的200家左右通用航空機場，主要是用于農業、救援或其它特殊作業，主要為有關行業服務，還有更多的只是臨時起降點，而為高端的旅游觀光或總部基地、公務機服務的通用機場尚未真正建立起來。隨著市場的逐步開拓，有了廣大消費者做支撐，中國通航產業也有望得到飛速的發展。dbcooper飛行者聯盟總裁李俊天對行業前景看好，“隨著通航產業政策不斷鼓勵，低空空域不斷開放，我們也希望能為中國成為名符其實的航空大國而努力。”
 

       通航產業發展，和政府的支持也分不開。據悉，在2015中國國際通航大會上，民航總局領導表示將擴大消費類通用航空，積極創造條件支持飛行愛好者、航空俱樂部開展航空體育、娛樂飛行、表演飛行項目，促進“互聯網+”與通用航空的融合發展，引導和驅動通用航空消費。在經過聚劃算“聚夢飛行”的市場破冰之后，相信“通用航空的未來屬于私用飛行”這句話正逐步成為現實，而這，或許正是“聚夢飛行”最大的意義。